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San José, Costa Rica - Sábado 25 de Mayo del 2019 - 5:38 PM

Un documental autorizado sobre Schumacher saldrá en diciembre

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(AFP) – Un documental sobre el septuple campeón del mundo de Fórmula 1, Michael Schumacher, gravemente herido cuando esquiaba hace seis años, saldrá en diciembre, con archivos inéditos y testimonios de su familia.

Titulado “Schumacher”, este documental fue realizado por los cineastas alemanes Michael Wech y Hanns-Bruno Kammertöns, con “el apoyo total” de personas cercanas al piloto que reside en Gland, en el cantón suizo de Vaud, anunció este domingo la portavoz de la familia, Sabine Kehm.

El film, rodado en alemán, incluye declaraciones de su padre Rolf, de su mujer Corinna, de sus dos hijos, Gina y Mick, éste último piloto en F2 –, pero también de compañeros y rivales de “Schumi”.

Su salida en Alemania y en Suiza está prevista el 5 de diciembre de 2019, año de sus 50 años y del 25º aniversario de su primer título de campeón del mundo (1994).

Los dos realizadores han rodado ya documentales sobre el hombre de negocios multimillonario Gunter Sachs, marido durante algunos años de la actriz francesa Brigitte Bardot, y sobre el tenista Boris Becker.

Michael Schumacher, nacido en Hürth, en Alemania, es el piloto de Fórmula 1 con más títulos mundiales de todos los tiempos, además de contar con 91 victorias en grandes premios.

Se retiró de la competición en 2012, pero fue víctima el año siguiente de un accidente de esquí en Meribel (Francia), sin saberse el alcance exacto de las lesiones que padece.

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Valtteri Bottas logra la ‘pole position’ del GP de España de F1

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(AFP) – El finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) saldrá el primero el domingo en el Gran Premio de España de Fórmula 1, tras lograr este sábado la ‘pole position’ por delante de su compañero de equipo, Lewis Hamilton, en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona.

Bottas hizo un mejor tiempo de 1:15.406, mejorando en 634 milésimas el tiempo de Hamilton, al que aventaja en un punto en la clasificación general del Mundial, en el que el finlandés es primero y el británico segundo.

Con esta primera posición, Bottas, que además marcó un nuevo récord de la pista en el circuito catalán, logra su tercera ‘pole’ consecutiva, tras las logradas en China y Azerbaiyán.

El nuevo éxito de Mercedes al frente de la parrilla de salida, empieza a dar la sensación de que la batalla por el título mundial podría acabar convertido en un duelo entre los dos pilotos de las flechas plateadas.

Los dos pilotos de Mercedes superaron a Sebastian Vettel (Ferrari) y Max Verstappen (Red Bull), que compondrán la segunda línea de salida el domingo.

jld-gr/dr

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La “sisu” de Bottas frente a la ciencia de Hamilton

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(AFP) – El finlandés Valtteri Bottas llega al GP de España este fin de semana con un punto de ventaja en cabeza del Mundial de F1 sobre su compañero británico de Mercedes Lewis Hamilton, mostrando desde el inicio de la temporada una verdadera “sisu” tras su mala temporada 2018.

En su país nórdico, la “sisu” es un auténtico estado de ánimo nacional, que se traduce por coraje, tenacidad y capacidad para sobreponerse a la adversidad.

Desestabilizado al término de su campaña en blanco el año pasado, muchos creían que tenía los días contados en la escudería alemana y su lugar se veía ya ‘adjudicado’ al francés Esteban Ocon, piloto reserva del equipo.

Pero en cuatro Grandes Premios, Bottas, de 29 años, ha acallado a los críticos con dos victorias, dos segundas plazas detrás de Lewis Hamilton y una vuelta rápida en Australia, que le dan ese pequeño punto de ventaja en el campeonato.

Se beneficia del dominio incontestable de las flechas plateadas, que se ha traducido por cuatro dobletes en sendas carreras.

Por detrás, Ferrari debe conformarse con las migajas. El alemán Sebastian Vettel está en la tercera posición, pero a 35 puntos del líder y su compañero de escudería Charles Leclerc está a 40.

El jefe de Ferrari, Louis Camilleri, afirmó el martes que la Scuderia sigue siendo un “competidor creíble” por el título, cuando faltan 17 carreras por disputarse en el calendario, pero admite que las primeras carreras “claramente no respondieron a nuestras expectativas”.

La llegada de la F1 a Europa tras los GP de Australia, Baréin, China y Azerbaiyán revisten para Ferrari aspectos de casi última oportunidad para no ver a los Mercedes escaparse irremediablemente.

Esta escudería introducirá en este fin de semana una primera evolución de su motor, dos carreras antes de lo previsto.

Para Toto Wolff, jefe de la escudería alemana, los resultados registrados hasta ahora son “demasiado buenos” y no “reflejan el equilibrio de fuerzas de la temporada hasta ahora”.

El pasado año en España, sus pilotos habían logrado un doblete con Hamilton por delante de Bottas, sin que Vettel pudiera hacer más que un 4º puesto, un mal augurio para Ferrari.

– Tarjetas amarillas y rojas –

Lo que Toto Wolff teme sobre todo, es una reedición de la temporada 2016 cuando sus dos pilotos Lewis Hamilton y Nico Rosberg, se enfrentaron hasta eliminarse mutuamente en carrera, precisamente en Montmeló.

Rosberg, que también es finlandés por parte de padre, el excampeón del mundo Keke Rosberg, ganó finalmente el campeonato antes de anunciar su retirada sorpresa al final de la temporada, mentalmente agotado.

“Nuestro equipo es muy sólido y no dejaremos que se deteriore la relación entre nuestros pilotos hasta el punto de que tenga un impacto negativo. Si ese fuera el caso, después de Nico y Lewis, nos aseguraríamos de aplicar un sistema de tarjetas amarillas y rojas. Pero estamos lejos de eso”, dijo Wolff en una entrevista con la web oficial de la F1.

Pero, Lewis Hamilton, de 34 años, cinco veces campeón del mundo con 75 victorias en Grandes Premios por sólo 5 de Bottas, es el rey de los “mind games”, esas maniobras que desestabilizan a la competencia, empezando por su compañero. Lo demostró al inicio de su carrera en McLaren con Fernando Alonso y después con Nico Rosberg en Mercedes.

Bottas por ahora mantiene un perfil bajo, afirmando que el bien del equipo es más importante que sus ambiciones de ser campeón del mundo por primera vez.

Pero, preguntado tras su victoria hace dos semanas en Bakú sobre su respuesta a eventuales órdenes de su escudería para dejar pasar a Hamilton –las famosas “team orders” que siembran la discordia en Ferrari entre Vettel y Leclerc desde principios de la temporada– subrayó que por ahora no hay; una forma de esquivar la pregunta.

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Dovizioso dejará por un fin de semana la MotoGP para conducir un Audi

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(AFP) – El piloto italiano Andrea Dovizioso (Ducati) hará un paréntesis en el Mundial de MotoGP para ponerse al volante de un Audi RS 5 y disputar dos carreras del Campeonato de Turismos de Alemania (DTM), el 8 y el 9 de junio en Misano, Italia.

“Estoy contento de que podamos contar con una superestrella como invitada en DTM”, declaró el director de Audi Motorsport Dieter Gass.

“Los pilotos de MotoGP son verdaderos héroes en Italia. Andrea viene de la región de Misano y va a atraer a muchos aficionados”, añadió.

En este circuito Dovizioso estará al volante del Audi del equipo WRT, cubriendo la baja del brasileño Pietro Fittipaldi, que estará como reservar de la escudería Hass en en el GP de Canadá, en Montreal.

“Es difícil encontrar el tiempo para prepararse durante la temporada de MotoGP pero espero con impaciencia competir en un contexto de alto nivel como el DTM”, explicó el piloto de Ducati, de 33 años.

Subcampeón mundial de MotoGP en 2017 y 2018, y ganador el año pasado en Misano, Dovizioso ocupa actualmente la cuarta plaza mundial tras cuatro carreras.

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Todo listo para el inicio de la temporada 2019 del Autocross

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La edición 2019 del Campeonato Nacional de Autocross iniciará su temporada el próximo 19 de mayo en la pista Quebrada Bonita en Jacó, Garabito, así lo dio a conocer la Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADAA). 

La gran novedad para este inicio es que se trata de una fecha internacional,  donde los pilotos costarricenses podrán medir fuerzas frente a los mejores  equipos panameños. La idea de ADAA, ahora con nueva junta directiva, es darle continuidad a la fecha internacional organizada el año anterior junto al país  vecino y donde equipos y público vivieron gran competencia, además de fortalecer el desarrollo del deporte en ambos países. 

 “Nuestra idea es reforzar la competencia entre los pilotos nacionales y los panameños que más recientemente practican el Autocross, queremos promover el deporte y tenemos el objetivo de organizar esta fecha cada año” explicó Alejandro Rodríguez, nuevo presidente de ADAA.  

La temporada 2019 quedará entonces con un total de cuatro fechas, dos nacionales y dos internacionales. Con el tema de las puntuaciones se tendrán  dos tablas de clasificación por campeonato para que los pilotos que no puedan viajar a la fecha en Panamá no vean comprometidos sus resultados por el campeonato nacional. 

Justamente la competencia en Panamá, segunda fecha y final internacional, está  programada para el 28 de julio en la pista Cubivora en Santiago de Veraguas. 

La temporada continuará con dos fechas correspondientes exclusivamente  nacionales, la segunda el 1 de septiembre en una pista por definir y la tercera y final el 17 de noviembre nuevamente Pista Quebrada Bonita en Jacó. 

 “La pista Quebrada Bonita es un escenario nuevo al que llevaremos el Autocross, el terreno es plano y tiene sectores con gradería natural lo que favorece mucho para que el público tenga una buena observación del circuito y pueda pueda disfrutar mucho mejor de las competencias. Elegimos también este lugar porque ofrece muchas comodidades para el público, es muy amplio con mucho espacio para parqueo. La distancia del circuito de carrera es de 1 kilómetro” explicó Rodríguez. 

 Para la primera fecha internacional se espera que vengan a Costa Rica entre 8 y 10 vehículos extranjeros en las categorías de 6 y 8 cilindros, de momento hay 6 confirmados. 

 La competencia nacional se disputa en las categorías de 4, 6 y 8 cilindros además de la modalidad Libre, se esperan unas 26 escuderías. Los campeones  defensores son Johhny Alfaro en 4 cilindros y Libre, Emel Cabalceta en 6 y José Flaqué en 8. 

 Ambas competiciones cuentan con el aval de la Federación Costarricense de los Motores (FECOM). 

 Calendario Autocross 2019 

  1. 19 de mayo(Pista Quebrada Bonita, Jacó) Primera Fecha 

Campeonato Nacional y Primera Fecha Campeonato Internacional. 

2: 28 de julio (Pista Cubivora) Segunda Fecha y Final del Campeonato 

Internacional, Santiago Veraguas, Panamá. 

3: 1 de septiembre (Pista por definir) Segunda Fecha Campeonato Nacional. 

4: 17 de noviembre (Pista Quebrada Bonita, Jacó) Final del Campeonato 

Nacional. 

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Con un llenazo en las graderías se desarrolló la jornada nocturna del kartismo

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La tercera fecha del Costa Rica Kart Championship 2019 se realizó el pasado sábado, en el Parque Viva. Un total de 65 kartistas salieron a escena para disputar la primera jornada nocturna del actual certamen.

El llenazo en las graderías fue el protagonista de la fecha nocturna, siendo uno de los elementos a destacar, gracias a la excelente organización por parte de la Asociación de Corredores de Kartismo (ACEK).

“La noche estuvo espectacular, la gran cantidad de público que hubo fue el gran activo de la fecha. Nos hemos esforzado para que esta jornada nocturna saliera de la mejor manera y podemos decir que se cumplieron las expectativas que teníamos”, comentó el Sr. Eugenio Valldeperas, presidente de ACEK.

El kartismo se ha convertido en un semillero del automovilismo nacional, y así se viene demostrando jornada a jornada, gracias a la cantidad de niños y jóvenes que disputan la competencia. Cabe destacar, que las categorías menores como la Stars of Tomorrow, LO 206 y la SSK, son las que cuentan con mayor participación de corredores, sin dejar de lado, el gran talento que existe en las divisiones mayores, convirtiéndolo en un deporte para todas las edades.

Competencia
Las prácticas y clasificaciones de la jornada iniciaron aproximadamente a las 2 de la tarde, y a eso de las 5:30pm inició el heat pre-final, seguido del final, de cada una de las divisiones. Las posiciones y los puntos de la fecha, los brindaron la manga final.

La categoría DD2 tuvo mayor cantidad de participantes para esta fecha, ya que los experimentados Daniel Formal y Andrés Fonseca, compitieron en dicha división. La disputa de la categoría estuvo llena de adrenalina y muchas emociones, ya que todos los competidores brindaron un espectáculo de primer nivel. Daniel Formal en su kart #37, logró ser el gran vencedor, ganando la pole, el pre final y el final. Andrés Fonseca por su parte fue el segundo lugar y Fabricio Ricci fue tercero.

La Rok Senior se corrió en conjunto con la DD2, Ariel Morales fue el ganador y detrás de él se colocaron José Peraza y Felipe Carvajal. El líder de la división, Nicola Zecchinato sufrió una falla mecánica a falta de 4 vueltas para terminar heat final, situación que lo dejó de último lugar.

En la Rok Shifter, el ganador nuevamente fue Daniel Formal. La división solamente contó con 4 participantes, Andrés Fonseca fue segundo, Jorge Soto tercero y Jonathan Guevara cuarto.

“Decidí competir en la DD2 porque los números de la Shifter estaban muy bajos hoy, de igual manera competí en la Rok Shifter porque no podré estar en la fecha de agosto, ya que estaré fuera del país en otra competencia. Me siento muy contento por el gran día que tuvimos como equipo, logrando estar en varios podios”, comentó Daniel Formal.

La categoría SSK Senior estuvo llena de muchos piques y heats emocionantes, los kartistas desafiaron la pista con gran velocidad y todos se mantuvieron muy de cerca durante la competencia. Mauricio Hernández en el kart #217 se dejó la primera posición, Ricardo Vargas fue segundo y José Priano, completó el podio.

A su vez, en la SSK Master, que también se corre en conjunto con la Senior, el líder Mariano Muñoz fue el ganador, Peppe Sgarlata fue segundo y Pedro Huguet tercero. En la SSK Junior, José Beita culminó de primero, Ezequiel Buck fue segundo lugar, mientras que Guilliana y Paola Priano, fueron terceras.

La división LO 206 tuvo una parrilla muy completa con un total de 11 competidores. Luis Felipe Aguilar, líder de la división, no regaló posición y se dejó el primer lugar del podio. A su vez, la joven Isabella Valdeperas logró el segundo puesto, después de haber tenido un mal heat pre final, y Natalia Brautigam fue la tercera; un podio predominado por mujeres.

La Stars of Tomorrow fue la categoría con mayor cantidad de participantes, 17. Los pequeños disfrutaron del trazado y muchos de ellos compitieron por primera vez en una fecha nocturna. En la Stars of Tomorrow A el ganador fue Santiago Arce, mientras que su gemelo Sebatian Arce fue segundo, Nicolas Martinéz culminó como tercero. A su vez, en la Stars of Tomorrow B, el ganador fue Anouk Valerio, Patrick Lacayo quedó de segundo lugar y Gerardo Moreno fue tercer lugar.

Los más pequeños de todo el campeonato, los niños de la Kid Kart, también disputaron la fecha. Gianluca Zecchinato fue el ganador y obtuvo una distancia significativa sobre sus rivales. Rafael Cañas terminó de segundo y Nico Salazar, tercero.

La cuarta fecha del Costa Rica Kart Championship, organizada por la Asociación de Corredores de Kartismo (ACEK), se desarrollará el próximo domingo 7 de julio, en el Parque Viva.

Resultados tercera fecha:
Rok Shifter
⦁ (637) Daniel Formal
⦁ (616) Andrés Fonseca
⦁ (610) Jorge Soto

Rok Senior
⦁ (503) Ariel Morales
⦁ (555) José Peraza
⦁ (511) Felipe Carvajal

DD2
⦁ (37) Daniel Formal
⦁ (17) Andrés Fonseca
⦁ (72) Fabricio Ricci

SSK Senior
⦁ (217) Mauricio Hernández
⦁ (212) Ricardo Vargas
⦁ (291) José Priano

SSK Master
⦁ (245) Mariano Muñoz
⦁ (276) Peppe Sgarlata
⦁ (229) Pedro Huguet

SSK Junior
⦁ (333) José Beita
⦁ (394) Ezequiel Buck
⦁ (387) Giulliana/ Paola Priano

LO 206
⦁ (415) Luis Felipe Aguilar
⦁ (499) Isabella Valldeperas
⦁ (406) Natalia Brautigam

Stars of Tomorrow A
⦁ (183) Santiago Arce
⦁ (184) Sebastian Arce
⦁ (107) Nicolas Martínez

Stars of Tomorrow B
⦁ (105) Anouk Valerio
⦁ (115) Patrick Lacayo
⦁ (126) Gerardo Moreno

Kid Kart
⦁ (6) Gianluca Zecchinato
⦁ (5) Rafael Cañas
⦁ (28) Nico Salazar

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Márquez gana el GP de España de MotoGP y lidera el Mundial de la categoría

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(AFP) – El español Marc Márquez (Honda) ganó este domingo el Gran Premio de España de MotoGP, repitiendo el éxito que ya había tenido el pasado año en este circuito y recupera el liderato del campeonato de la categoría.

Márquez se impuso por delante de sus compatriotas Álex Rins (Suzuki) y Maverick Viñales (Yamaha), mientras que el francés Fabio Quartararo, que salía de la ‘pole’ tuvo que abandonar por una avería.

– Clasificación del Gran Premio de España de MotoGP:

1. Marc Márquez (ESP/Honda): Las 25 vueltas en 41 minutos 08 segundos 685 milésimas (161,2 km de velocidad media)

2. Álex Rins (ESP/Suzuki) a 1.654

3. Maverick Vinales (ESP/Yamaha) a 2.443

4. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) a 2.804

5. Danilo Petrucci (ITA/Ducati) a 4.748

6. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) a 7.547

7. Franco Morbidelli (ITA/Yamaha-SRT) a 8.228

8. Cal Crutchlow (GBR/Honda-LCR) a 10.052

9. Takaaki Nakagami (JPN/Yamaha) a 10.274

10. Stefan Bradl (GER/Honda) a 13.402

14. Johann Zarco (FRA/KTM) a 26.706

– Clasificación del campeonato del mundo de MotoGP tras cuatro carreras:

1. Marc Márquez (ESP/Honda): 70 puntos

2. Álex Rins (ESP/Suzuki) 69

3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati) 67

4. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 61

5. Danilo Petrucci (ITA/Ducati) 41

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Alonso gana bajo la nieve las Seis Horas de Spa

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(AFP) – El español Fernando Alonso ganó este sábado las Seis Horas de Spa, penúltima carrera de la temporada 2018-2019 del Mundial de Resistencia (WEC), junto a sus compañeros en el Toyota N.8, el japonés Nazuki Nakajima y el suizo Sébastien Buemi.

La prueba se vio muy afectada por la nieve, obligando al director de carrera a ordenar la intervención del coche de seguridad en numerosas ocasiones.

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Homenaje en Brasil por 25 aniversario de la muerte del piloto Ayrton Senna

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(AFP) – El 25° aniversario de la muerte del legendario piloto brasileño de Fórmula 1 Ayrton Senna se celebró el miércoles con un evento de homenaje en el autódromo de Interlagos, en Sao Paulo, donde el triple campeón del mundo ganó las ediciones del Gran Premio en 1991 y 1993.

El “Día de Senna” comenzó con una carrera que reunió a varios cientos de personas en el circuito que aún acoge el GP de Brasil de Fórmula 1.

También se han previsto carreras de karts, así como vueltas del McLaren Senna, un súper touring monoplaza diseñado especialmente por el equipo británico con el que el piloto ganó sus tres títulos mundiales, en 1988, 1990 y 1991.

Puestos con simuladores de carreras también permitieron a los visitantes revivir los momentos míticos de la trayectoria del brasileño.

Los fanáticos también podrán admirar reliquias reales en una exposición dedicada a quien aún hoy, según sondeos, es considerado el mejor deportista brasileño de todos los tiempos por el 47% de los habitantes de su ciudad natal, Sao Paulo, muy por delante del exastro del fútbol, el ‘Rey Pelé’ (23%).

Su carrera estuvo marcada por una feroz rivalidad con el francés Alain Prost, su compañero de equipo en McLaren en 1988 y 1989 y cuádruple campeón del mundo (1985, 1986, 1989, 1993).

La trágica muerte de Sena ocurrió el 1° de mayo de 1994, al estrellarse contra el muro del circuito de Tamburello, en Imola, durante el GP de San Marino. La tragedia hundió a su país en luto: transmitido en vivo, el accidente marcó a millones de telespectadores, que fueron testigos de la desaparición del carismático ícono.

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Fernando Alonso dejará el Mundial de resistencia tras las 24 Horas de Le Mans

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(AFP) – El español Fernando Alonso, doble campeón mundial de Fórmula 1 (2005 y 2006), dejará el Campeonato del Mundo de Resistencia una vez que participe en las 24 Horas de Le Mans (del 15 al 16 junio), carrera que ganó el año pasado, anunció este miércoles Toyota.

La marca japonesa precisa en un comunicado que Alonso afrontará “nuevos retos en el deporte del motor”. Estará probablemente con un Toyota en el próximo Dakar, el famoso rally que en 2020 se celebrará en Arabia Saudita.

Hasta entonces, el programa de Alonso ya está muy cargado. Tras las 500 Millas de Indianápolis (26 mayo), que espera ganar con un McLaren, para obtener la triple corona del mundo del motor (24 Horas Le Mans, GP de Mónaco de F1 e Indy 500), terminará su carrera en resistencia en Le Mans, probablemente con un título mundial (WEC), ya que la temporada se disputa entre dos años.

Su plaza en Toyota, en resistencia, la tomará el neozelandés Brendon Hartley, que tiene un gran palmarés (campeón en Le Mans 2017 y dos veces campeón del mundo en WEC con Porsche, además de haber disputado 25 carreras de Fórmula 1 con Toro Rosso).

A los 37 años, tras salir del Mundial de Fórmula 1 -312 GP entre 2001 y 2018, 32 triunfos con Renault, Ferrari y McLaren-, Alonso ha multiplicado los proyectos.

A finales de marzo, en el desierto sudafricano, a 900 km de Johannesburgo, probó un Toyota Hilux versión Dakar.

Semanas después, en los ensayos privados de Baréin, tras el Gran Premio de Fórmula 1, se subió al nuevo McLaren para la temporada 2019.

De nuevo competirá con la escudería brtiánica a finales de mayo en las 500 Millas de Indianápolis.

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