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San José, Costa Rica - Jueves 21 de Marzo del 2019 - 5:59 AM

Dovizioso conquista Catar en MotoGP y Ogier gana el Rally de México

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(AFP) – El italiano Andrea Dovizioso (Ducati) ganó este domingo por segundo año consecutivo la carrera de MotoGP del Gran Premio de Catar, primera cita de la temporada de motociclismo, mientras que el español Marc Márquez (Honda), vigente campeón mundial, fue segundo.

Los dos pilotos libraron una emocionante pugna por la victoria en los últimos metros, en la que ‘Dovi’ se llevó el objetivo. Se repitió por lo tanto la historia de 2018, cuando los dos primeros puestos también fueron en ese orden.

Dovizioso, de 32 años, confirma así que se siente muy cómodo en la única cita de la temporada que se disputa en horario nocturno.

El italiano fue subcampeón la pasada temporada, incapaz de seguir luego el ritmo de victorias de Márquez, que a sus 26 años lleva cinco títulos mundiales en la MotoGP. Dovizioso, por contra, todavía sigue en busca del primero, pese a superarle claramente en edad.

El británico Cal Crutchlow, también de Honda, finalizó tercero en el circuito de Losail.

El español Maverick Viñales (Yamaha), que partió desde la ‘pole position’, falló una vez más en la salida, tras la cual Dovizioso, Márquez y el también español Álex Rins (Suzuki) se disputaron el control de la carrera.

Esos tres pilotos intercambiaron la primera posición vuelta a vuelta. Danilo Petrucci, compañero de Dovizioso, se sumó luego, y después Crutchlow con su Honda de la escudería satélite LCR.

Pero a tres vueltas para el final, Rins se equivocó en una curva y Crutchlow pasó al tercer puesto.

A dos vueltas para la bandera a cuadros, Márquez se ponía en cabeza, pero luego Dovizioso conseguía volver a tomar las riendas, para terminar imponiéndose al joven catalán, igual que en 2018 en este mismo circuito.

El veterano Valentino Rossi, que comenzó en el decimocuarto lugar, efectuó una gran remontada. A mitad de carrera consiguió alcanzar a su compañero Viñales y le superó a siete vueltas para el final, para terminar en el quinto puesto, por detrás de Rins, cuarto.

El australiano Jack Miller (Ducati-Pramac), que había terminado la sesión de clasificación con un esperanzador cuarto lugar, acabó abandonando.

Por su parte, el español Jorge Lorenzo, seis veces ganador en Catar -tres de ellas en la categoría reina-, se estrenaba en este Gran Premio con Honda, donde llegó como nuevo compañero de Marc Márquez. Fue apenas decimotercero.

– Baldassarri y Toba, en Moto2 y Moto3 –

En la Moto2, la victoria fue para el italiano Lorenzo Baldassarri (Kalex), que superó por unos centímetros al suizo Thomas Lüthi (Kalex).

Lüthi (32 años), que comenzó desde la séptima posición, efectuó una gran remontada y no logró ser el ganador por muy poco, después de pisarle los talones durante la última vuelta.

“Thomas presionaba muy fuerte en las últimas vueltas, pero afortunadamente conseguí cerrarle la puerta en la última curva”, celebró Baldassarri, de 22 años, que logró su tercera victoria en Moto2 después de los Grandes Premios de San Marino en 2016 y de Bélgica en 2018.

Lüthi, que a sus 32 años es el de mayor edad en la categoría, decidió este año bajar un escalón después de una temporada discreta el año pasado en MotoGP, donde no pudo sumar ningún punto.

El alemán Marcel Schrotter (Kalex) finalizó tercero, mientras que el español Xavi Vierge (Kalex), que comenzó segundo en la parrilla de salida, apenas pudo ser décimo.

En la Moto3, el japonés Kaito Toba (Honda) ganó la carrera, por delante del italiano Lorenzo Dalla Porta (Honda) y del español Arón Canet (KTM).

La siguiente cita del Mundial de motociclismo, el fin de semana del 29 al 31 de marzo, se disputará en Argentina.

 

RALLY MEXICANO CON OGIER ARRIBA 

El francés Sébastien Ogier (Citroën) ganó este domingo el Rally de México, tercera prueba del Campeonato Mundial 2019 de la disciplina, consiguiendo su segunda victoria en el año.

El seis veces campeón mundial de rally fue secundado por el estonio Ott Tänak (Toyota) y el británico Elfyn Evans (M-Sport Ford). El belga Thierry Neuville (Hyundai) llegó en cuarto lugar.

pel/ma

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El alemán Luc Ackermann se dejó los X-Knights 2019

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En una noche cargada de adrenalina y saltos mortales, el alemán Luc Ackermann se dejó la edición de los X-Knights 2019. Leer Más

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La Fórmula 1 vota otorgar un punto a la mejor vuelta en carrera

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(AFP) -La Fórmula 1 vota hasta el lunes sobre la posibilidad de otorgar un punto en la clasificación del Mundial al autor de la mejor vuelta en carrera en cada gran premio, confirmó este viernes a la AFP la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Esta modificación en el reglamento deportivo de la Fórmula 1 fue aprobada por el consejo mundial del deporte del automóvil de la FIA el jueves. Ahora debe ser validada por el grupo estratégico de la Fórmula 1 (que reúne a la FIA, al promotor Formula One y a las principales escuderías), así como por la comisión F1 de la FIA, que se pronuncia por voto electrónico.

Si finalmente fuera aceptada, la novedad ya se aplicaría en el primer gran premio de la temporada, el 17 de marzo en Australia.

Según lo previsto, para lograr este punto bonus, el coche que logre la vuelta rápida debe clasificarse entre los diez primeros de la carrera, como ya ocurre en la Fórmula Eléctrica.

Para añadir picante a las carreras y provocar que se diversifiquen las estrategias, la Fórmula 1 reflexiona desde hace varios meses sobre una reforma de su sistema de puntos, en vigor desde 2010, que recompensa a los diez primeros según el modelo siguiente: 25 para el vencedor y para los siguientes; 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1.

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Hyundai y Hanna Gabriel luchan contra los estereotipos acerca de las mujeres conductoras

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Una gran sorpresa se llevó un grupo de cuatro hombres de diferentes generaciones y oficios cuando, luego de un focus group acerca de su opinión sobre el estilo de manejo de las mujeres, estos fueron confrontados nada menos que por la boxeadora Hanna Gabriel.

 

La pugilista y los caballeros intercambiaron sus opiniones en una reunión planeada y retratada por Hyundai, cuyo objetivo principal es erradicar los estereotipos con los que por años han tenido que lidiar las conductoras.

 

En la cita se habló de hábitos como maquillarse y conducir al mismo tiempo y de la desafortunada frase “mujer al volante, peligro constante”.

 

La experiencia quedó retratada y publicada en un video de más de dos minutos que hoy se puede encontrar en las redes sociales de Hyundai (Facebook: @Hyundaicr, Instagram @HyundaiCR y YouTube: Hyundai Costa Rica) y que se enmarca en la conmemoración del Día Internacional de la Mujer.

 

“El objetivo de Hyundai con este video es erradicar los estereotipos que existen en torno a la forma de conducir de las mujeres. Con este video queremos fomentar una convivencia pacífica entre las personas empezando por lo que sucede a diario en nuestras carreteras y así conmemorar una fecha tan importante como lo es el Día Internacional de la Mujer. Como una marca cuyas compradoras son 50% mujeres nos sentimos partícipes de esta fecha tan importante y por eso hacemos un llamado para que rompamos con estos prejuicios”, aseguró Nohelia Alfaro, gerente regional de mercadeo de Hyundai.

 

Para Gabriel, esta experiencia fue enriquecedora y de gran crecimiento para todos los participantes.

 

“Todos tenemos malos hábitos a la hora de conducir y por años las personas han tendido a generalizarlos con las mujeres, sin embargo, al salir a la calle nos damos cuenta que la cortesía,  la tolerancia y el respeto están de último entre todos. Tenemos que estar más abiertos a manejar con paciencia, a despertarnos más temprano en vez de ir rebasando a todo el mundo, e irrespetando las señales. Yo le pediría a la gente un poco más de respeto, si todos lo hiciéramos no tendríamos tantos incidentes en las calles”, manifestó la deportista.

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Compañeros y rivales, Márquez y Lorenzo libran su primera batalla en Catar

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(AFP) – Los 22 pilotos de MotoGP disputarán el domingo por la noche su primera carrera del campeonato 2019 en el circuito de Losail (Catar) con todos los ojos puestos en el duelo en la cumbre entre los compañeros de Honda, Marc Márquez y Jorge Lorenzo.

Esta será la única carrera nocturna de la temporada. La salida en este circuito levantado en medio del desierto está prevista a las 20H00 locales (17H00 GMT).

Gran favorita de este campeonato tras haber ganado las tres últimas ediciones con Marc Márquez, Honda ha vivido una pretemporada difícil. El catalán ha sido operado del hombro izquierdo, con más complicaciones de las esperadas. Lorenzo, por su parte, sufrió una fractura de la muñeca izquierda.

– Dovizioso y el salto definitivo –

Por eso, los dos españoles podrían no estar en las posiciones de cabeza en esta primera carrera, con sus rivales de Ducati y Yamaha, pese a que Márquez asegura estar de vuelta “casi al 100%” de sus capacidades físicas.

Lorenzo, de 31 años, conoce la pista de Losail como la palma de su mano, sumando un total de seis victorias, tres de ellas en MotoGP (2012, 2013 y 2016), mientras que Márquez (26 años) se ha impuesto en dos ocasiones (en 2014 en MotoGP y en 2012 en Moto2).

Por parte de los italianos, Andrea Dovizioso pretende ganar este año el campeonato del mundo tras finalizar segundo en 2017 y 2018. Vencedor el año pasado en Losail, buscará repetir su éxito a pesar de no haber brillado en los ensayos de finales de febrero en esta misma pista.

Su nuevo compañero de equipo es Danilo Petrucci, un compatriota ascendido de la escudería satélite Ducati Pramac con la vitola de segundo piloto para evitar que se repitan las tensiones que hubo con Lorenzo el curso pasado.

En Yamaha, en cambio, están los mismos pilotos: el inamovible Valentino Rossi y el español Maverick Viñales, tercero y cuarto en el campeonato de 2018 respectivamente.

La escudería japonesa solo consiguió una victoria la temporada pasada, la de Viñales en Australia, y la gran incógnita es si ‘Vale’, de 40 años, que ganó su último campeonato hace diez años, está todavía en disposición de llevarse una carrera.

– Lewis Hamilton, invitado en Losail –

Yamaha podrá contar también con su escudería satélite Petronas SRT, que cuenta este año con el joven francés Fabio Quartararo y el italiano Franco Morbidelli.

Quartararo, el más joven de la parrilla con 19 años, brilló en los test invernales en Losail acabando justo por detrás de Viñales, pero se muestra realista y asegura que busca un primer punto en Catar terminando entre los 15 primeros antes de “aspirar a varios top 10” en las siguientes carreras.

Yamaha SRT recibirá a un invitado de excepción en Losail: el cinco veces campeón del mundo de Fórmula 1 Lewis Hamilton. El británico probó una moto de la categoría Superbike este invierno y su escudería Mercedes comparte el patrocinador Petronas con Yamaha SRT.

En las categorías Moto2 y Moto3 la gran novedad es el debut en carrera del motor “tres patas” de Triumph, que sustituye al motor de cuatro cilindros de Honda utilizado desde 2010 con un aumento de cilindrada de 600cc a 765cc.

Ambas categorías adoptarán además el sistema de clasificación de MotoGP. Los 14 más rápidos de media en los ensayos libres irán a la Q2 y el resto competirá durante 15 minutos en la Q1. Los cuatro más rápidos de la Q1 se unirán a los presentes en la Q2.

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Ferrari quitará el logo de su patrocinador ‘Mission Winnow’ en el GP de Australia

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(AFP) – Ferrari va a eliminar cualquier rastro visual del polémico proyecto ‘Mission Winnow’ del gigante del tabaco Philip Morris durante el primer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, el próximo 17 de marzo en Melbourne (Australia), anunció este miércoles un portavoz de Philip Morris International.

“‘Mission Winnow’ seguirá siendo patrocinador de la escudería Ferrari en 2019”, dijo a la AFP, aunque la marca no aparecerá en los monoplazas y los uniformes del equipo en Australia, tras la apertura de una investigación por parte de las autoridades locales para saber si infringía la ley en materia de publicidad del tabaco.

“Nuestras activaciones (de marca) serán diferentes en Australia. Anunciaremos los detalles antes de la carrera”, añadió.

La mención ‘Mission Winnow’ ya había sido eliminada del nombre oficial de la escudería en la última versión de la lista de participantes para la temporada que está a punto de comenzar.

Muchos países prohíben desde la mitad de los años 2000 la publicidad de cigarrillos y tabaco, a la que se opone también la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Pero Philip Morris, que no había dejado de patrocinar a Ferrari, pudo aparecer de nuevo en los monoplazas y los uniformes de la escudería el pasado octubre por medio de su filial científica ‘Mission Winnow’.

En un momento en que los equipos de F1 sufren cada vez más para satisfacer sus necesidades presupuestarias, el patrocinio de las tabacaleras es muy atractivo.

En febrero British American Tobacco y McLaren anunciaron su asociación a través del proyecto ‘A Better Tomorrow’, “una plataforma global para acelerar el programa de transformación” de BAT.

“Confirmaremos (la utilización o no del logo ‘A Better Tomorrow’ en Australia) a su debido tiempo”, dijo este miércoles a la AFP una portavoz de la escudería británica. “No antes del fin de semana del Gran Premio”, añadió BAT.

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Hamilton cree que los Ferrari tienen una ventaja de medio segundo

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(AFP) – Lewis Hamilton, vigente campeón del mundo de Fórmula 1 con Mercedes, consideró este viernes que los Ferraris son actualmente los más rápidos con una ventaja de en torno a medio segundo sobre sus adversarios directos.

“Los Ferrari son actualmente los más rápidos”, dijo a la prensa en la última jornada de los entrenamientos de pretemporada en Barcelona.

“La brecha con los Ferrari es de en torno a medio segundo”, añadió, antes de recordar que “los entrenamientos son entrenamientos y no hay premio por ir rápido”.

“Lo importante es ser el más rápido posible el sábado en Melbourne”, donde el 16 de marzo tendrá lugar la primera sesión de calificación del Mundial 2019 de cara al Gran Premio del domingo.

Consideró que los tres mismos equipos que el pasado año estaban por delante, es decir, Ferrari, Mercedes y Red Bull, parten con ventaja. “Pero los otros equipos han reducido la diferencia (…). No sé quién es el cuarto pero están mucho más cerca de lo que estaban antes”, subrayó

Según él, los equipos como Renault o Racing Point (exForce India) podrían luchar por la cabeza este año. En 2018, únicamente Force India consiguió subir al podio (3º en Azerbaiyán) al margen de Mercedes, Ferrari y Red Bull.

“La batalla será más dura”, predijo.

Aseguró que los últimos ensayos en Barcelona fueron “muy positivos” para Mercedes, que se afana en “optimizar las mejoras” aportadas al coche desde la primera semana de entrenamientos.

En el momento en que hablaba, Sebastian Vettel (Ferrari) hizo un tiempo de 1:16.221, es decir, el más rápido hasta ahora en los entrenamientos, por delante de Valtteri Bottas, compañero de Hamilton en Mercedes, con 1:16.561. Lewis

Hamilton debería correr por la tarde antes del fin de las pruebas a las 18:00 locales (17h00 GMT).

jld/gr/pm

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El Ferrari de Leclerc domina los ensayos del jueves en Montmeló

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(AFP) – El monegasco Charles Leclerc (Ferrari) fue este jueves el más rápido de la séptima y penúltima jornada de ensayos de pretemporada de Fórmula 1 en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona, marcada por las salidas de pista de Pierre Gasly (Red Bell) y Lance Stroll (Racing Point).

Leclerc, que afronta su primera temporada en la legendaria ‘Scuderia’, pasó ampliamente por debajo del minuto y 17 segundos, un umbral que no había sido rebajado desde el inicio de estos ensayos la pasada semana.

“El objetivo era tener una referencia con los neumáticos más blandos”, afirmó el piloto de 21 años, negando cualquier intento de desanimar a sus adversarios antes de una temporada que se presenta muy equilibrada.

“Todavía queda mucho trabajo antes de Melbourne (el primer Gran Premio de la temporada, el de Australia el 17 de marzo), pero hay todavía margen. No estamos completamente al máximo, pero vuelta a vuelta me siento cada vez más cómodo con el coche”, admitió.

Su compañero de equipo alemán Sebastian Vettel se salió violentamente de pista el miércoles, obligando al nuevo Ferrari a estar inmovilizado mientras se reparaba. El origen del accidente fue identificado, pero la escudería italiana tuvo que modificar su programa de trabajo, dejando a Leclerc los ensayos de todo el jueves, antes de que Vettel vuelva a conducir el viernes.

Entre los otros cronos destacados del día destacó el debutante tailandés Alexander Albon, que fue el segundo del jueves con su Toro Rosso.

Por parte de Mercedes, los interrogantes siguen, después de que el vigente campeón Lewis Hamilton fuera apenas décimo y su compañero finlandés Valtteri Bottas decimotercero.

– Ensayos de pretemporada, 7ª jornada:

Charles Leclerc (MON/Ferrari) 1:16.231 (138 vueltas)

Alexander Albon (THA/Toro Rosso-Honda) 1:16.882 (118 vueltas)

Lando Norris (GBR/McLaren-Renault) 1:17.084 (84 vueltas)

Pierre Gasly  (FRA/Red Bull-Honda) 1:17.091 (65 vueltas)

Daniel Ricciardo (AUS/Renault) 1:17.204 (65 vueltas)

Nico Hülkenberg (GER/Renault) 1:17.496 (73 vueltas)

Lance Stroll (CDN/Racing Point/Mercedes 1:17.556 (103 vueltas)

Antonio Giovinazzi (ITA/Alfa-Romeo Racing-Ferrari) 1:17.639 (71 vueltas)

Romain Grosjean (FRA/Haas-Ferrari) 1:17.854 (16 vueltas)

Lewis Hamilton (GBR/Mercedes): 1:18.097 (85 vueltas)

George Russell (GBR/Williams-Mercedes): 1:18.130 (140 vueltas)

Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) 1:18.199 (53 vueltas)

Valtteri Bottas (FIN/Mercedes): 1:18.862 (97 vueltas)

jld/dr

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Indonesia contará con una carrera de MotoGP urbana en 2021

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(afp) – Indonesia contará a partir de 2021 con una carrera de MotoGP en plena ciudad de Lombok, isla sacudida por un terremoto mortal el año pasado, anunció este viernes la agencia de desarrollo turístico del país.

La carrera, que formará parte del Mundial de MotoGP, tendrá lugar en un circuito de 4,32 kilómetros con 18 curvas.

Un contrato de tres años (2021-2023) se cerró entre Dorna Sports, promotor de la MotoGP, e Indonesia Tourism Development Corporation (IDTC), agencia estatal.

“La sede será designada como un destino de turismo deportivo y está previsto construir un circuito de MotoGP de aquí a 2021”, declaró este viernes a la AFP Guntur Sakti, portavoz del ministerio de Turismo.

La empresa francesa Vinci Construction dirigirá el proyecto de construcción, según el director de ITDC Abdulbar Mansoer.

Indonesia seguirá de esta forma la ruta trazada por Tailandia, que llegó en 2018 al Mundial de MotoGP, competición que considera al sudeste asiático como un mercado creciente con un fuerte interés por el motociclismo.

El proyecto también servirá a Lombok para continuar su reconstrucción. Esta isla, vecina de Bali, sufrió en agosto de 2018 un terremoto que provocó más de 550 muertos.

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“Me siento más fuerte y más en forma que nunca”, asegura Hamilton

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(AFP) – El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton, se muestra confiado en sus posibilidades de conseguir un sexto título mundial, asegurando que se encuentra “más fuerte y más en forma que nunca”.

“Me siento más fuerte y más en forma que nunca, espero que eso se notará en mi forma de pilotar”, afirmó Hamilton este miércoles en el circuito de Montmeló.

El piloto de Mercedes, sin embargo, se muestra prudente sobre la posibilidad de conseguir un sexto título mundial y también un sexto éxito consecutivo en el Mundial de constructores para Mercedes.

“Esa cifra no debe ser nuestro objetivo. (Seis títulos consecutivos de constructores) no se ha logrado nunca y tenemos ganas de hacer cosas inéditas, pero somos muy conscientes del trabajo necesario y no nos lo tomamos a la ligera”, dijo en el tercer día de ensayos oficiales de pretemporada en el circuito de Montmeló.

“Para mí, es lo mismo. No lo pienso (un sexto título). Es una nueva temporada y hay que afrontarla como si fuera la primera”, dijo, aunque admitió que “si un equipo puede enfrentarse a ese desafío, creo de todo corazón que es mi gente”.

– Ferrari y Red Bull –

Preguntado por si el único rival de Mercedes es Ferrari o también hay que mirar hacia Red Bull con el nuevo motor Honda, Hamilton no dudó en afirmar que “estoy en competición con todo el mundo”.

“No sé quién será el más rápido. Espero también que otros equipos se unirán a la lucha, pero quién sabe lo que traerá cada uno a la próxima carrera” el 17 de marzo en Australia, afirmó.

“Por ahora peleamos contra nosotros mismos para mejorar en todos los ámbitos”, dijo Hamilton, que no se muestra preocupado después de que su rival de Ferrari, Sebastian Vettel, afirmara haber tenido un buen comienzo en estos entrenamientos de pretemporada.

“Por ahora no me preocupo por nada. Me concentro en nuestro trabajo. No sabemos lo que hacen los otros, las piezas, las cantidades de carburante que cargan…”, dijo, antes de añadir que “lo que tenemos que asegurar es que nuestros procedimientos, nuestros análisis de datos y mis orientaciones para el equipo son mejores que nunca”.

“Es imposible de cuantificarlo, pero Ferrari va muy bien en estos momentos. Han rodado mucho también, así que probablemente disponen de un coche aún mejor que el pasado año, lo que significa que el desafío será todavía más exigente”, concluyó.

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