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San José, Costa Rica - Domingo 31 de Mayo del 2020 - 8:02 PM

Motociclismo se convierte en el primer deporte de motor en regresar a entrenamientos

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600 pilotos pertenecientes a cinco disciplinas de la Federación de Motociclismo Costarricense podrán reanudar a sus prácticas tras autorización por parte del ministro del Deporte de los lineamientos establecidos por el Ministerio de Salud.

Las pistas autorizadas se encuentran en Puriscal, Corralillo de Cartago, Sabanilla de Alajuela, San Mateo, Santa Ana, San Carlos, Guácimo, Pérez Zeledón y la Guácima.

Lavado de manos, horarios diferenciados para personas de riesgo, citas para utilización de las pistas, aplicación de burbujas sociales, distanciamiento, utilización de mascarillas dentro de los recintos y rotulación, entre las medidas.

“Sin excepción, cada responsable de las pistas y los pilotos deberán aplicar los lineamientos. Desde la federación mantendremos una fiscalización constante en cada sede”, dijo el presidente de la entidad, Marco Cercone.

San José. El ministro del Deporte, Hernán Solano Venegas, autorizó este miércoles a la Federación de Motociclismo Costarricense la guía de procedimientos específicos para la implementación de las disposiciones sanitarias del Ministerio de Salud, convirtiendo a esta actividad en el primer deporte de motor en regresar a las pistas para el desarrollo de sus prácticas.

Bajo esta normativa, 600 pilotos acreditados ante la entidad deportiva y pertenecientes a las cinco disciplinas -Motocross, Enduro, Cross Country, Moto de Alta Cilindrada y Motovelocidad- podrán regresar a sus entrenamientos en las 9 pistas ubicadas en Puriscal, Corralillo de Cartago, Sabanilla de Alajuela, San Mateo, Santa Ana, San Carlos, Guácimo, Pérez Zeledón y Parque Viva.

Entre las medidas que deberán cumplir los motociclistas se encuentran el constante lavado de manos, horarios diferenciados para personas de riesgo, cita previa para la utilización de las pistas, aplicación de burbujas sociales, uso de mascarillas dentro de los recintos, rotulación, acatamiento de la restricción vehicular, entre otras.

El presidente de la Federación, Marco Cercone, indicó que el proceso de trabajo para reactivar los recintos dio inicio a principios de este mes. “Hemos desarrollado una labor ardua y conjunta entre nosotros y el despacho del ministro del Deporte para el desarrollo de estos lineamientos que nos permitirán regresar a la práctica, después de dos meses de suspensión”, dijo.

“Es una noticia que nos llena de emoción porque de esta forma poco a poco iremos reactivando la economía del país ante esta emergencia. Seguiremos trabajando de la mano con las autoridades para regresar de nuevo a las competencias y llevar adrenalina y emoción tanto a los pilotos como al público aficionado, cumpliendo con todos los lineamientos sanitarios del Ministerio de Salud”, agregó Cercone.

Por su parte, el ministro del Deporte, Hernán Solano Venegas, indicó que ya 14 los deportes que cuentan con sus guías autorizadas para el regreso de sus entrenamientos. “Hemos estado en constante comunicación con el personal de la federación en una alianza público-privada para hacer realidad el regreso de los pilotos a las pistas. Es importante aclarar que solo podrán volver aquellos que estén acreditados ante la entidad deportiva en sus cinco modalidades y en aquellos recintos autorizados”, acotó el jerarca.

Entre otros detalles, los pilotos deberán acatar el protocolo denominado Guía de procedimientos específicos para la implementación de las disposiciones sanitarias del Ministerio de Salud, para la práctica de sus modalidades de la siguiente manera:

Restricción vehicular: No podrán circular los días con restricción de acuerdo con su placa. En el caso del fin de semana, son las placas pares los sábados y las impares los domingos, en horario de 5:00 a.m. a 7:00 p.m.

Frecuente lavado de manos. Al ingresar a los recintos deberán cumplir con el protocolo de lavados de manos con agua y jabón, sino existiera debe haber disponible un dispensador de alcohol gel.

Protección personal. Cada piloto deberá traer el kit de limpieza personal en un bolso o recipiente aparte de fácil transporte y deberá contener: alcohol gel, jabón de manos, papel higiénico, dos toallas o paños pequeños y mascarilla (la cual deberá utilizar dentro del recinto en todo momento).

Capacidad limitada. Dentro de los recintos solo habrá un 25% de aforo, la capacidad de ingreso y horarios de entrenamientos estará sujeta a los lineamientos y disposiciones sanitarias. En las pistas solo podrán ingresar personal (sin acompañantes) y pilotos acreditados ante la federación con acompañante perteneciente a su burbuja social.

Cita previa. La coordinación y designación de espacios para entrenamientos será mediante cita previa. Para ello, los pilotos tendrán que comunicarse con los responsables de cada recinto. Además, cada pista deberá contar con un cronograma que especifique hora, categoría y tiempo de entrenamiento para mantener el orden.

Rotulación. El personal de trabajo de la pista deberá demarcar los espacios para ser utilizados por los deportistas y colocará infografías con información sobre el debido protocolo de lavado de manos y estornudo.

Distanciamiento. No podrá existir contacto entre personas para el ingreso a pista y durante los espacios de espera entre cada turno de entrenamiento, tanto de pilotos como los encargados de la administración de cada recinto. Tampoco podrán compartir motocicletas, implementos deportivos, herramientas, bebidas, comidas.

Quedarse en casa. Cuando presente síntomas (fiebre, tos, congestión nasal, dolor de garganta) relacionados con esta enfermedad.

El presidente de la Federación de Motociclismo Costarricense detalló que como característica general, estas pistas están dentro de terrenos muy amplios, donde se puede garantizar que cada vehículo que ingrese puede contar con al menos 3 metros entre sí, y ahí mismo el piloto deberá colocarse su equipo de seguridad para ingresar a pista en su turno.

“De todas las modalidades, solo el motocross entrena mayor cantidad de hasta 50 pilotos por día. En este caso, hemos segmentado en grupos de 6 los tiempos de entreno. También tenemos modalidades como Enduro que ingresan a terrenos de montaña de forma individual, para entrenar tiempos en determinadas rutas o tramos”, agregó Cercone.

Explicó que solo Motovelocidad y Súper Moto utilizan circuito de asfalto y que la única sede es Parque Viva. “Por tanto, la práctica y entrenamientos de estas modalidades estará bajo cumplimiento del protocolo actual y el protocolo del recinto”, detalló.

Finalmente, enfatizó que el incumplimiento de cualquiera de las normas anteriores será causa para que se le pida que abandone el lugar. “Sin excepción, cada responsable de las pistas y los pilotos deberán aplicar los lineamientos estrictamente, desde la federación mantendremos una fiscalización constante en cada sede”, concluyó.

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Federación de Motociclismo evalúa impacto del Covid – 19 en Cinco Campeonatos Nacionales

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  • Federación reporta 27 eventos sin realizar en 5 diferentes modalidades.

 

  • Más de 400 pilotos han visto suspendida su actividad competitiva y entrenamientos específicos. 

 

Ante las nuevas disposiciones brindadas por el Ministerio de Salud en el manejo de la emergencia por el Covid -19, la Federación de Motociclismo Costarricense hace un balance de la afectación económica que han sufrido las diferentes asociaciones afiliadas, así como pilotos y patrocinadores. A demás trabaja ideas y opciones para un eventual regreso a la competencia en las próximas semanas o meses. 

 

La idea es contar con un plan establecido para un regreso paulatino de los competidores a los lugares de entrenamiento y la reactivación de patrocinadores, así como un posible calendario para acomodar la mayoría de los eventos pendientes. 

 

La Federación de Motociclismo Costarricense avala y apoya los Campeonatos Nacionales de Motocross, Enduro, Cross Country, Alta Cilindrada y Motovelocidad. Debido a la cancelación de los eventos masivos un aproximado de 24 eventos quedaron sin realizarse, afectando a cerca de 400 pilotos de las diferentes modalidades. 

 

Las actividades tenían programaciones de febrero a noviembre del presente año, y solamente dos asociaciones deportivas pudieron realizar su primera fecha, Alta Cilindrada en febrero y la Motovelocidad a inicios de marzo. 

 

“El motociclismo competitivo también ha sido afectado, nuestros pilotos necesitan asistir a pistas y circuitos deportivos públicos para su preparación física.” indicó Marco Cercone, Presidente de la Federaciónn de Motociclismo Costarricense. 

Cercone afirma que se debe ir trabajando en un plan para un eventual regreso, así cumplir con al menos algunas fechas programadas y de ser posible, asignar campeones de las diferentes modalidades. 

 

“No hemos dejado de reunirnos de forma virtual, en busca de las estrategias para el regreso del motociclismo competitivo, creemos que lograremos tener nuestros campeonatos 2020”, agregó Cercone. 

 

Aparte de la falta de ingresos económicos a las asociaciones afiliadas, los pilotos también se han visto afectados en sus entrenamientos en la motocicleta, sin embargo, esperamos, con las nuevas regulaciones, se abran algunas pistas de manera controlada para que puedan retomar entrenamientos. Además los pilotos de estas modalidades también han permanecido en sus casas realizando entrenamientos físicos pero no en motocicleta. 

 

“Con las nuevas disposiciones que nos dio el lunes el ministerio de salud, ya varios administradores y dueños de pistas están realizando los requisitos necesarios para entregar el respectivo protocolo que se va a desarrollar en pistas para poder cumplir a cabalidad dicha disposición y confiamos que dentro de poco tiempo volveremos al 100% y poder realizar el Campeonato Nacional de Motocross 2020.” explicó Alberto Antillón, presidente de la Asociación Motoclub, organizadora del Campeonato Nacional de Motocross. 

 

“El Cross Country es otro deporte que requiere de una pista para su práctica, por ahora les recomendamos a nuestros atletas, hacer planes de ejercicios que puedan desarrollar desde sus hogares y esperar el momento oportuno para reunir a la gran comunidad del Cross Country en pistas y realizar algunos eventos de Campeonato.” explicó Víctor Solano, cabeza del Campeonato Nacional de Cross Country.

 

Con respecto al Enduro y Motos de Alta Cilindrada, las competencias se realizan en espacios más abiertos, y con menos público y distribuidos en diferentes puntos de la montaña, por lo que la acumulación de personas es menor, así que también trabajan en las posibilidades para un eventual regreso cuando las autoridades de Salud y el ICODER así lo dispongan. 

 

 

“El Enduro es un deporte que se realiza principalmente en época de invierno, por ello estamos elaborando un cronograma que nos permita realizar el Campeonato en el último trimestre del año, una característica es que no contamos con afluencia de público, por lo complejo de los trayectos que conforman las rutas de competencia, sin embargo, estamos sujetos a las disposiciones gubernamentales para obtener el permiso de los eventos. Por ahora nos daremos a la tarea de establecer algunas rutas dentro de fincas privadas y crear un protocolo de normas sanitarias para poder incorporar nuestros pilotos a la práctica de la disciplina de manera regulada.” Indicó el presidente de la Asociación de Enduro.

 

Los Campeonatos de Motos de Alta Cilindrada y Motovelocidad realizaron su primera fecha respectivamente, antes de la emergencia en el país, ambas contaron con gran nivel de competencia por lo que se espera seguir realizando ese buen trabajo una vez se pueda volver a competir.

 

 “Somos la modalidad más reciente adscrita a la federación, el 2020 significa para nosotros el inicio del deporte de motos de alta cilindrada, bajo formato de campeonato nacional, siendo posible arrancar con la primera fecha en febrero y con la convicción de continuar en cuanto las jefaturas correspondientes así lo permitan” presidente de Motos Alta Cilindrada.

 

“Como representante del deporte del motociclismo sobre asfalto, en conjunto con mis colegas, tenemos el compromiso de darle continuidad al campeonato 2020 que había iniciado a principios de marzo, siempre de la mano con la legalidad en el desarrollo de eventos masivos, sobre los entrenamientos de nuestros pilotos, luego de las últimas disposiciones del Ministerio de Salud, podremos lograr convenio con Parque Viva, sede del Campeonato, para crear un plan de atención y acción y poder establecer un cronograma de track days ( entrenamientos regulados ).” presidente de Motovelocidad.

 

A los eventos nacionales que no se han podido realizar también se suman gran cantidad de eventos Latinoamericanos, organizados por FIM Latinoamérica y donde los costarricenses participan con regularidad. A nivel regional solamente se realizó la Copa Latinoamericana de Minicross en Colombia, justo a días de que este país cerrara sus fronteras, ahí el piloto Jack Dávila fue campeón en la división de los 65 cc.

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Automovilismo busca reactivarse en julio – agosto

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La organización del GT Challenge de las Américas realiza esfuerzos para concretar la
segunda fecha del campeonato que estaba programada en Guatemala para el mes de
mayo, replanteándola como primera opción para el fin de semana del 25 y 26 de julio o
para el mes de agosto, en el Autódromo Pedro Cofiño, esperando las indicaciones y siendo
respetuosos de los lineamientos del Ministerio de Salud de los países concursantes.

Los autos se encuentran en Guatemala y listos para la competencia. Existe la posibilidad
de que se desarrolle el evento a capacidad media de público o a puertas cerradas, para lo
cual la organización presentará el contenido para lograr una transmisión televisiva exitosa,
que esperan los aficionados valoren.

“El 85% de los gastos de la fecha en Guatemala están realizados: impresión de publicidad,
tiquetes aéreos, traslado de los vehículos, etc. Y tenemos el compromiso de hacer realidad
el crecimiento del automovilismo en Centroamérica, por eso queremos concretar la fecha
en el autódromo Pedro Cofiño, cuidando el bienestar de los pilotos y asistentes, pero
dando el espectáculo que el público se merece” dijo Carlos Zaid, organizador del GT
Challenge de las Américas.

El deporte de automovilismo en Centroamérica es organizado por promotores privados,
apasionados por el mundo de los motores, que no cuentan con apoyo de entidades
superiores y que con esfuerzos propios y gestión de patrocinios logran mantener en pie el
deporte que reúne a miles de seguidores anualmente.

“Este 2020, se arrancó con la ilusión de retomar un campeonato centroamericano
exitosamente con la participación de pilotos de todo América y en 4 países, logramos
concretar la primera fecha en El Salvador con éxito, y a una semana de realizarse la fecha
en Guatemala, se suspendió el evento debido a la emergencia mundial. No queremos que
los esfuerzos que hemos realizado se pierdan y estamos pidiendo el apoyo de los pilotos y
sus equipos para hacer realidad al menos 3 fechas más” comentó Eduardo Aguilar,
organizador del GT Challenge de las Américas.

Costa Rica sería sede de las dos fechas finales de la competencia, para lo cual ya se
reservaron espacios en el Autódromo de Parque Viva, una en octubre y otra en
noviembre, respetando los lineamientos que el Ministerio de Salud ha anunciado por el
momento.

“El deporte se profesionalizó en Costa Rica, hoy en día hay mecánicos, pilotos, medios de
comunicación y equipos que viven del desarrollo del automovilismo y por lo tanto familias
que dependen de nosotros para tener ingresos. Suspender el Campeonato sería perder
todo este talento, que se vería obligado a dedicarse a otras labores, y por lo tanto ver
morir el deporte en el país”, agregó Aguilar.

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Promotores de eventos masivos se unen para la reactivación de la industria del entretenimiento

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Desde el pasado mes de marzo cuando Costa Rica informó del primer caso positivo con COVID- 19, algunas de las principales empresas promotoras de espectáculos públicos se reunieron para analizar el impacto y afectación que esto representaría en la industria del entretenimiento. De esta reunión nació la Cámara de Promotores de Eventos Masivos y Afines (CAPEMA), que busca dentro de sus acciones, unir a las empresas promotoras de eventos masivos, gobierno y autoridades, en el marco de una agenda Post-COVID-19.

CAPEMA, ha sostenido en el último mes reuniones con representantes del Gobierno de la República para ejecutar acciones que a corto plazo ayuden a reactivar la economía de nuestra industria; en las mismas han participado diferentes Ministerios de la República, entre los cuales se pueden mencionar; Ministerio de Coordinación Empresarial, Ministerio de Economía Industria y Comercio, Ministerio de Cultura y Juventud de Costa Rica.

Una de las primeras acciones sanitarias para mitigar el impacto de la pandemia en nuestro país, fue la cancelación de eventos masivos, medida que las empresas que forman parte de CAPEMA acataron de forma inmediata, sin dejar de mostrar su preocupación por la suspensión en las operaciones, además de múltiples conciertos y eventos de motores, que se presentarían en Costa Rica que debieron ser reprogramados, con una implicación directa en la no facturación de las empresas durante todos los meses en que se mantengan las medidas sanitarias.

“Cuando hablamos del mundo del entretenimiento, se debe tener en cuenta que éste abarca conciertos, eventos privados, corporativos, deportivos y culturales, exposiciones, cines, teatros, y muchos otros, que se realizan todas las semanas en nuestro país”, explicó el Sr. Manrique Mata, presidente de CAPEMA. Sumado a esta declaración, la industria del entretenimiento se proyecta como la última microeconomía en reactivarse una vez superada la pandemia.

Aproximadamente 4.000 familias se ven beneficiadas y llevan el sustento a sus hogares gracias a este tipo de eventos, que se encuentran suspendidos desde el pasado martes 10 de marzo.

“Nos encontramos en punto crítico ante la crisis que estamos atravesando, dentro de nuestra industria estamos los empresarios, productores, músicos, artistas, empresas de sonido, video y luces, generadores eléctricos, empresas de equipo estructural, fotógrafos, personal de prensa, acomodadores, publicistas, personal de limpieza, personal de seguridad, deportistas, empresas tiqueteras, salas de eventos, estadios, teatros, cines, anfiteatros, personal de alimentación, personal de transportes, entre muchos otros trabajadores que viven de la misma”, agregó Mata.

Cuatro son los puntos en agenda que CAPEMA elevó al Gobierno de la República, con el fin de mitigar la afectación de la industria e iniciar una reactivación económica segura a nivel sanitario; estos son:

  1. Implementar una mesa de trabajo con las autoridades sanitarias para definir protocolos y medidas que salvaguarden la salud de los diferentes asistentes a los eventos masivos que se autoricen a partir del mes de setiembre, sin que esto afecte los aforos con los cuales se conceptualizaron originalmente los eventos.
  2. Flexibilidad en los procesos de autorización de los eventos masivos, tramitología de permisos sanitarios, municipales, migratorios y demás requeridos para la ejecución de estos.
  3. En relación con la carga impositiva, la cual alcanza el 30.5% del valor por boleto a un concierto, (la más alta de América); se solicitó una reducción al 50% de las tasas actuales, esto por un periodo de 12 meses a partir del mes de setiembre del 2020. Al mismo tiempo, solicitar se dicte una directriz al Ministerio de Hacienda, Oficina de Espectáculos Públicos del Teatro Nacional y Municipales, para que no se haga el pago anticipado de los impuestos y depósitos de garantías requeridos para los espectáculos públicos, ya que hoy en día estos órganos tienen entre sus requisitos el cobro anticipado de impuestos y garantías de cumplimiento.
  4. Solicitar se tomen en cuenta a las pequeñas y medianas empresas afectadas en el encadenamiento del sector con fondos provenientes de la Banca para el Desarrollo.

Datos de la industria

Durante el 2019 se registraron un total de 135 espectáculos públicos aprobados ante el MEIC; según un estudio en esta misma categoría, para este año se tenía proyectado un incremento del 38% en el número de espectáculos realizados. Económicamente, esto se reflejará en una no reducción de ¢5.200.000.000 en impuestos al estado, además una afectación para cultura y entretenimiento de unos ¢16.000.000.000.

Según datos del Instituto Nacional de Estadística y Censo (INEC), el 14.9% de la población mayor a los 5 años asiste a espectáculos públicos (Conciertos, eventos de motores y culturales), asistiendo en promedio 3.4 veces por año.

“En CAPEMA somos consientes que como industria no somos los únicos, ni los más afectados, pero si hemos sido de los primeros, y seremos probablemente uno de los últimos sectores en reactivarse; sin la ayuda del gobierno nos será casi imposible lograrlo. Estas cuatro solicitudes son los primeros auxilios que necesitamos para reactivar nuestra industria en el momento que esto sea posible, y se logre de una manera adecuada, rápida y efectiva.

Se sabe que el ser humano requiere del entretenimiento en cualquiera de sus formas, el entretenimiento ayuda psicológica y socialmente a las personas, sobre todo una vez que podamos vernos libres de esta pandemia” comentó Mata.

Nuevamente reiteramos nuestro compromiso con Costa Rica, ratificamos que como industria velaremos por reactivar nuestros proyectos de la mano con las medidas que aseguren la salud de todos y todas las costarricenses; pero al mismo tiempo exponemos que necesitamos de la ayuda del gobierno para que nuestras empresas puedan sobrevivir a esta crisis global.

Las empresas representadas en CAPEMA son: RPM TV: Sr. Manrique Mata
MOVE Concerts: Sr. Andrés Guanipa
Primo Entertainment: Sr. David Rosenfeld
BLieve Entertainment: Sra. Karla Serrano Interamericana de Producciones Sra. Flor Carreras

SD Concerts: Sr. José Chabebe
La Casa Productora: Sr. Alexander Cuadra Costa Vida Presents: Sr. Cooper Stenton Black Line Productions: Sr. Christian Arce

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X Knights cambian para el domingo 20 de setiembre

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Debido a las disposiciones del Ministerio de Salud, emitidas ayer, y que pretenden evitar la realización de eventos masivos antes de setiembre 2020, el evento deportivo X Nights  que se iba a realizar el 14 de marzo, cambia de fecha nuevamente.

La empresa organizadora RPMTV comunica que ahora será el domingo 20 de setiembre en horario por confirmarse.

Se reitera que las entradas de este evento tendrán completa validez para la nueva fecha. cualquier consulta adicional se podrá evacuar en la pagina www.rpmtv.net

 

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X Knights 2020 se reprograma para el 7 de junio

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Ante la suspensión del evento que se iba a realizar este sábado 14 de marzo, por la emergencia del coronavirus, la empresa RPMTV comunicó hoy una nueva fecha para la reprogramación de este esperado evento.

Será el domingo 7 de junio a las 7 de la noche siempre en el Estadio Nacional, con la esperanza de que ya para esa época se haya normalizado este problema de salud pública.

Las personas que habían comprado sus entradas pueden guardarlas ya que tendrán validez para la nueva fecha de junio.

 

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El campeonato de motocross comenzará hasta mayo por coronavirus

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El Motoclub de Costa Rica, acordó ajustarse al decreto del Gobierno para no realizar ninguna actividad deportiva en las próximas semanas.

Se iniciará el campeonato nacional de motocross en mayo y se extenderá hasta noviembre, para ocho fechas en total:

El 3 de mayo el torneo comenzará en la pista El Zacatal, en Puriscal.

La segunda será el 31 de mayo en Las Lagunas de Pérez Zeledón.

La tercera el 28 de junio en La Olla, Alajuela.

La cuarta el 26 de julio en Los Alpinos, Corralillo.

La quinta el 30 de agosto en Zacatal de Puriscal.

La sexta el 20 de setiembre en la Legua de San Carlos.

La sética el 28 de octubre en La Torre de Orotina.

Y la ùltima el 15 de noviembre en el Zacatal de Puriscal.

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Los Xnights en veremos: hoy mismo se confirma o se cancela

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La producción del gran evento de motociclismo de Xnights, encabezada por Manrique Mata de RPMTV, está reunido con su staff y las autoridades del Ministerio de Salud, valorando las opciones de mantener la realización en el Estadio Nacional, prevista para el sábado 14 de marzo.

Es inminente la cancelación tomando en cuenta las órdenes emitidas por las autoridades, que incluso han ordenado la realizaciòn de partidos de futbol a puerta cerrada.

En cualquier momento emitirán un comunicado de prensa anunciando la decisión y la forma en que se devolvería el dinero por la gran cantidad de entradas que ya se han vendido.

El montaje de la pista ya habìa comenzado desde el jueves pasado, y los tres primeros pilotos tenìan que llegar este mismo martes.

 

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X-Knights 2020 reunirá a los mejores pilotos, riders y skaters del mundo

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A tan solo dos semanas del evento de freestyle más esperado y único en Latinoamérica, los X-KNIGHTS 2020, la organización de RPMTV ya tiene todos los detalles listos para una noche llena de adrenalina y muchas emociones.

 

La décimo cuarta edición de los X-KNIGHTS, que se llevará a cabo el sábado 14 de marzo a las 7:00pm en el Estadio Nacional, contará con un atractivo totalmente novedoso, la competencia de skateboard, la cual se desarrollará sobre una rampa gigantesca, que medirá 60 metros de largo (más de media cancha de fútbol) y 12 metros de alto; mientras que la distancia de la rampa de impulso al landing o caída, será de 8 metros. Ésta rampa se ubicará en el sector sur del estadio.

 

Los mejores skaters del mundo vendrán por primera vez a Costa Rica para enamorar al público con los máximos trucos sobre la rampa. El número uno del mundo, el estadounidense Elliot Sloan, dirá presente, y junto a él, los brasileños Rony Gomes e Italo Penarubia, además del francés Eddie Damestoy y el estadounidense Justin Rivera.

 

El plato fuerte y característico de los X-KNIGHTS, la competencia de freestyle en motocicleta, contará una vez más con los pilotos de primer mundo, quienes ya son conocidos a nivel nacional: el español Maikel Melero, el japonés Taka Higashino, el francés Tom Pagès, el alemán Luc Ackermann y el australiano Josh Sheehan. Junto a ellos se estrenará en suelo costarricense, el estadounidense Adams Jones, uno de los mejores riders de FMX del mundo, multimedallista de los X-Games, acostumbrado a entrar en el podio en cada uno de los eventos en los que participa.

 

La pelea entre Pagès y Ackerman será muy dura, ya que por una caída el francés perdió el título el año pasado, así que para esta nueva edición se verán grandes acrobacias entre los dos mejores pilotos del mundo del freestyle en motocicleta.

 

En la modalidad del BMX, se tendrá la gran oportunidad de observar por única vez al costarricense Kenneth Tencio, previo a su participación en los Juegos Olímpicos de Tokyo 2020. Pero además saldrán a escena, el también costarricense Giancarlo “Ñeco” Ramírez, y por primera vez los estadounidenses Karl Immers, Jackie Leiva y Zack Warden.

 

Cabe destacar, que también se realizará la Strider Racing X-KNIGHTS con la participación 200 niños de 2 a 7 años edad, quienes serán parte de una experiencia única y una noche épica. Si usted desea inscribir a algún pequeño, puede hacerlo a través del link: forms.gle/2QQQUwYXdc8CCQRj9, o bien ingresar al Facebook de Strider Bikes Costa Rica para mayor información.

 

Las entradas para los X-KNIGHTS 2020 se encuentran disponibles a través de la página web www.eticket.cr y en los puntos de venta Servimás, ubicados en todo el país. Los precios de las entradas van desde los 10.500 colones hasta los 43.000 colones, más el cargo por servicio; además se pueden adquirir a tasa cero y en Mini Cuotas.

 

 

PRECIOS DE ENTRADAS*

  • Sol Norte Lateral ¢10.500
  • Sol Norte Central ¢12.000
  • Sol Sur Lateral ¢20.000
  • Sol Sur Central ¢24.400
  • Gradería Oeste Preferencial ¢20.300
  • Gradería Oeste ¢18.500
  • Gradería Este Preferencial ¢24.400
  • Gradería Este ¢19.500
  • Balcón Oeste Preferencial ¢23.500
  • Balcón Oeste ¢20.300
  • Balcón Este Preferencial ¢26.500
  • Balcón Este ¢23.500
  • Platea Oeste Preferencial ¢23.500
  • Platea Oeste ¢20.500
  • Platea Este Preferencial ¢26.000
  • Platea Este ¢20.500
  • Butaca VIP ¢32.500
  • Momentos Credomatic ¢43.000
  • Gramilla VIP ¢20.000
  • Gramilla Regular ¢15.000
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REPSOL MOTO presentó su Escudería 2020

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REPSOL, la gama de lubricantes para MOTO, representada por SAVA, presentó oficialmente a sus tres pilotos de la Escudería REPSOL 2020. Se trata de los deportistas Gerardo Gómez y José Pablo Gómez, de moto velocidad; y Daniel Ramírez, piloto de cross country y motocross.

 

Estos tres pilotos representan a la marca desde el año anterior, y tras los buenos resultados obtenidos en el 2019, REPSOL MOTO apuesta una vez más por ser la marca oficial de cada uno de ellos, con el objetivo claro de dar soporte durante todo el año y se vea así reflejado en su disciplina, esfuerzo y éxitos deportivos.

 

Personalmente es de suma importancia ya que es un deporte que requiere de mucha inversión tanto en la motocicleta como en la preparación física para todo el año de campeonato.  Por eso agradezco el soporte que REPSOL MOTO me brindará nuevamente en este año 2020”, comentó el piloto Gerardo Gómez.

 

El continuar participando activamente en las disciplinas de motor más importantes del país, es uno de los objetivos que busca la marca; siempre con el fin de que el nivel de sus pilotos trascienda en cada una de las disciplinas representadas.

 

Mi objetivo para este 2020 es conseguir nuevamente el campeonato de Súper Moto, mejorar mis debilidades como piloto y seguir con la misma disciplina que es algo que me ha dado grandes resultados en mi carrera deportiva”, agregó Gómez.

 

La presentación de la Escudería REPSOL MOTO 2020, se realizó en el marco de la Expo2 Ruedas Costa Rica, con la presencia de los jerarcas de la marca, así como prensa deportiva e invitados especiales.

 

Datos de los pilotos REPSOL:

 

PILOTO: Gerardo Gómez Arce

Deporte: Moto velocidad

Dorsal 24

Experiencia:

  • Corredor desde 1990 en varias disciplinas de motocicletas.
  • Participación en Copa DT (Argentina, Brasil y Colombia).
  • Campeón de moto velocidad 1990.
  • Campeón Moto GP 125 (2005).
  • Campeón de Supermoto Copa Suzuki (2007-2008).
  • Campeón de Cuarto de milla en 200 2T (2014-2015-2016-2017).
  • 1er lugar en Campeonato Nacional 2019 de Moto Velocidad, Super Moto.

 

 

PILOTO: José Pablo Gómez

Deporte: Moto velocidad- Super Sport 600.

Dorsal 87

Experiencia:

  • Participantes de los Trackdays en el Parque Viva.
  • Tercer lugar categoría pre-expertos en 5ta fecha / Circuito Internacional de Panamá.
  • Tercer lugar en última fecha campeonato junto a CTCC / Circuito Parque Viva.
  • Campeonato Escuela de Moto velocidad.
  • Miembro activo de la Asociación de pilotos de moto velocidad (APM).
  • 1er lugar Campeonato Nacional de Moto Velocidad 2019, Super Sport 600.

 

PILOTO: Daniel Ramírez Martínez

Deporte: Cross Country Pro-A/Motocross MX1 y MX2.

Dorsal 12

Experiencia:

  • Desde el 2003 inició en el motocross nacional, escalando desde categoría 85cc A, pre expertos, MX2 y MX1.
  • Inicio de Competencias en Estados Unidos:
    • Campeón AMA Pro Am Challenge 250B, Colorado, USA.
    • 3er Lugar AMA Pro Am Challenge 250A, Red Bud Michigan, USA.
    • 4to Lugar AMA Pro Am Series 450A, Red Bud Michigan, USA.
    • 3er Lugar AMA Pro Am Challenge 250A, Muddy Creek Tennesee, USA.
  • Internado en Academia South of the Border, Carolina del Sur, USA; como preparación para participar en el AMA Pro Motocross Championship.
  • Participación en el cross country nacional, categoría Pro A.
  • 2do lugar en Campeonato Nacional Cross Country 2019.

 

 

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