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San José, Costa Rica - Martes 21 de Agosto del 2018 - 12:29 AM

Fernando Alonso se retirará de la Fórmula 1 al finalizar la temporada

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(afp) – El bicampeón del mundo español Fernando Alonso abandonará la Fórmula 1 al concluir la presente temporada, anunciaron este martes su escudería, McLaren, y el propio piloto en un video en Twitter.

“Tú me diste mucho, y yo, creo que te lo di todo (…) Juntos hemos pasado muy buenos momentos, algunos inolvidables, otros realmente malos”, se escucha decir al piloto asturiano de 37 años dirigiéndose en una misiva a la Fórmula 1.

Ni Alonso, campeón del mundo en 2005 y 2006 con Renault, ni la escudería McLaren, precisaron por dónde pasa el futuro del piloto.

“Respetamos su decisión, aunque creemos que está en la mejor forma de su carrera”, aclara Zak Brown, presidente de McLaren.

Desde el inicio de 2015, en 68 Grandes Premios, Alonso no ha logrado subir al podio en la F1.

Ganador el pasado mes de junio de las 24 Horas de Le Mans al volante de un Toyota, Alonso no logra un triunfo en F1 desde 2013. Aquella fue su victoria 32, en el Gran Premio de España, en Barcelona, y al volante de un Ferrari.

Dos veces ganador del GP de Mónaco (2006 y 2007), sólo le resta ganar las 500 Millas de Indianápolis para conquistar ‘la triple corona’ del automovilismo, y unirse al inglés Graham Hill en el palmarés de los pilotos más completos de la historia del automovilismo.

“Hoy tengo otros retos más grandes de los que me puedes ofrecer”, dice Alonso en el video, refiriéndose quizá al campeonato Indycar de Estados Unidos, además del Mundial de resistencia con Toyota.

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Ricciardo cambia Red Bull por la ambiciosa Renault en 2019

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(AFP) – El ‘tejón de miel’ cambia de madriguera. El australiano Daniel Ricciardo abandonará al término de la temporada Red Bull, el asiento de sus primeras victorias en F1, para unirse a la ambiciosa Renault, en la primera operación de envergadura del mercado.

¿Mercedes? ¿Ferrari? Finalmente es en el garaje de la marca francesa donde el piloto de 29 años, 5º en el Campeonato del mundo, se va a detener durante las dos próximas campañas.

“Es sin ninguna duda una de las decisiones más difíciles que he tenido que tomar en mi carrera, pero creo que era un buen momento para lanzarme a por un nuevo desafío”, declaró el piloto nacido en Perth, citado en el comunicado del equipo francés.

Ricciardo ha vivido experiencias de todo tipo con Red Bull: la gloria de siete victorias, entre ellas la prestigiosa en Mónaco esta temporada, y 29 podios, pero también la degradante imagen de un accidente con su compañero de equipo Max Verstappen en Bakú el pasado mes de abril.

En Renault, se encontrará con una escudería en reconstrucción, actual cuarta clasificada en el Campeonato del mundo. Desde su regreso en 2016 después de una pausa de seis años, el equipo francés, campeón del mundo en 2006 con Fernando Alonso, espera competir con Mercedes o Ferrari por el título de constructores en 2020.

“Sé que por delante queda mucho trabajo para permitir a Renault conseguir su objetivo, que es estar al más alto nivel, pero estoy impresionado por su progresión en tan solo dos años”, explicó Ricciardo.

“La llegada de Daniel es la señal de nuestra determinación para acelerar nuestro ritmo de progresión hacia lo más alto de la clasificación”, agregó Cyril Abiteboul, director general de Renault.

“El talento y el carisma incontestables de Daniel nos obliga. Nos tendremos que superar para darle el mejor coche posible”, continuó.

– Motores Renault –

El australiano no arrancará esta nueva etapa desde un terreno desconocido. Se reencontrará con los motores Renault que utilizará Red Bull hasta el final del ejercicio en curso, cuando los austriacos se cambiarán a Honda.

“Respetamos plenamente la decisión de Daniel de abandonar Aston Martin Red Bull Racing y le deseamos lo mejor para el futuro”, valoró por su parte el presidente del equipo austriaco, Christian Horner.

“Nos gustaría agradecerle su compromiso y el papel que ha jugado desde su llegada”, añadió.

Ricciardo consiguió con Red Bull sus primeros éxitos en la Fórmula 1, después de haber debutado en 2011 con HRT, equipo desde el que se incorporó al año siguiente a Toro Rosso, donde permaneció dos cursos.

Ganó galones en 2014 reemplazando a su compatriota Mark Webber en Red Bull. Con siete victorias en cuatro años, la primera en Canadá en 2014, popularizó su celebración, el “shoey” que consiste en beber champagne en su zapato.

Desde 2016, Ricciardo ha tenido como compañero al joven prodigio holandés Max Verstappen, de 20 años, cuya eclosión amenazó progresivamente su estatus de número 1 dentro del equipo.

Si este traspaso dispersará batallas de ego en el futuro, también abre una brecha en un mercado donde cada asiento valdrá caro.

Para reemplazar a Ricciardo, el español Carlos Sainz Jr, cedido por Red Bull a… Renault esta temporada, o el francés Pierre Gasly, en la incubadora de Toro Rosso, son pretendientes con crédito. El inicio de una nueva carrera.

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Hamilton pone a Hungría a sus pies y se consolida como líder antes del descanso

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(AFP) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes), que salió desde la ‘pole position’, ganó la carrera del Gran Premio de Hungría, este domingo en el circuito de Hungaroring, y elevó a 24 puntos su ventaja sobre el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) en la general del Mundial.

Vettel y su compañero de equipo finlandés Kimi Raikkonen fueron segundo y tercero en esta duodécima cita de la temporada, la última antes del tradicional parón de mitad de curso.

“Salir con estos puntos es como una bonificación par nosotros”, admitió Hamilton, cuatro veces campeón mundial, en alusión a que las características de este circuito son más favorable a los Ferrari que a los Mercedes.

“Estoy muy contento de que hayamos sido tan fuertes en estas dos últimas carreras. Merecemos nuestras vacaciones”, añadió Hamilton, una semana después de haber ganado también, por sorpresa, en el Gran Premio de Alemania, donde había salido apenas decimocuarto en la parrilla de salida.

En Hungría salió desde la ‘pole’, conseguida por sorpresa el sábado bajo la lluvia.

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull), duodécimo en la salida, consiguió remontar hasta el cuarto lugar, quedando incluso por delante del finlandés Valtteri Bottas, compañero de Hamilton en Mercedes.

Bottas tuvo una batalla feroz con Vettel y Ricciardo en las últimas vueltas, con maniobras de adelantamiento, hasta el punto de que los comisarios abrieron dos investigaciones al respecto y decidieron castigar al finlandés con una penalización de 10 segundos por el segundo incidente. El castigo no modifica la clasificación de la carrera.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) se vio obligado a abandonar por tercera vez esta temporada, ya en la sexta vuelta, víctima de una pérdida súbita de potencia de motor cuando iba en cuarta posición.

El danés Kevin Magnussen (Haas, 7º), los españoles Fernando Alonso (McLaren, 8º) -que cumplía este domingo 37 años- y Carlos Sainz Jr (Renault, 9º) completan el ‘Top 10’, junto a los franceses Pierre Gasly (Toro Rosso), que fue sexto, y Romain Grosjean (Haas), décimo.

Además de Verstappen, hubo otros dos abandonos, el del monegasco Charles Leclerc (Sauber) por un problema mecánico en la segunda vuelta y el del belga Stoffel Vandoorne (McLaren) por un problema con la caja de cambios en la 51ª.

pel/ps/dr

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Hamilton logra la pole bajo la lluvia en Hungría

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(AFP) – El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se hizo con la pole position del Gran Premio de Hungría durante las clasificaciones disputadas bajo una lluvia torrencial este sábado en el circuito de Hungaroring, en Budapest. Leer Más

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Vettel-Hamilton, último capítulo en Hungría antes de las vacaciones

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(AFP) – Los favoritos para el título mundial de Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton (Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) se enfrentan por última vez en Hungría, este fin de semana, en la última carrera antes del parón por vacaciones.

El que salga líder de la 12ª prueba de la temporada podrá al menos desconectar unos días en el paréntesis de casi un mes que marca el calendario. Ambos rivales no han cesado de arrebatarse la primera plaza desde que comenzó el año.

Actualmente manda Hamilton, al que su inesperado triunfo en Alemania el domingo le situó en cabeza con 17 puntos de ventaja sobre Vettel, lo que le sirvió para cerrar dos carreras frustrantes (abandono por problema mecánico en Austria, segunda plaza tras un contacto con Kimi Räikkönen en la primera vuelta de Gran Bretaña).

Pero la suerte puede cambiar en un golpe de volante, a imagen de la avería que marcó la clasificación del británico en Hockenheim o de la salida de pista bajo la lluvia que obligó a retirarse a Vettel, cuando parecía que por fin iba a lograr su primera victoria ante su público.

De esta forma Hamilton, que había partido desde la 14ª posición en Alemania, llega pleno de confianza a Hungaroring.

Vettel, por su parte, intentará no entrar en una espiral negativa, como la que conoció en los tres grandes premios asiáticos al final de la temporada pasada (abandonos en Singapur, choque, y Japón, problema mecánico, y clasificación comprometida por una avería en Malasia).

– ‘Bueno’ para Red Bull –

Si es capaz de mantener la cabeza fría, el alemán parece que tiene ventaja sobre el papel. La Scuderia ha demostrado desde el inicio de la temporada que dispone de un monoplaza a la vez potente y más fiable que el de su rival alemán.

Ferrari, que tiene ocho puntos menos que Mercedes en el campeonato de constructores, además llega a Hungría dispuesta a rendir homenaje a Sergio Marchionne, emblemático patrón de Fiat Chrysler (FCA) e impulsor del regreso de la marca a la primera línea de la Fórmula 1 el pasado año, fallecido el miércoles.

Sin brillo en Alemania -el holandés Max Verstappen fue cuarto y el australiano Daniel Ricciardo abandonó por un problema mecánico, tras haber comenzado el último por un cambio de elementos en su motor-, Red Bull espera entrar en la batalla Mercedes-Ferrari, como en China y Mónaco, donde ganó Ricciardo, y Austria, triunfo para Verstappen.

“Muchas ganas de estar en Hungría, debería ser bueno para nosotros”, señaló el holandés de 20 años en su cuenta de Instagram.

El tortuoso trazado húngaro puede ser un aliado para los apoyos aerdinámicos característicos del monoplaza austriaco, más que la potencia del motor, aspecto en el que tienen ventaja Ferrari y Mercedes.

La lluvia, que provocó el error de Vettel y propulsó a Hamilton en Hockenheim, podría de nuevo ser protagonista en Budapest, donde la previsión es de fuerte calor y posibles tormentas.

Tras casi un mes de parón, la Fórmula 1 regresa el 26 de agosto con el Gran Premio de Bélgica.

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Hamilton se sitúa líder tras conquistar la casa de un Vettell que no culmina la carrera

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(afp) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes) conquistó este domingo el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, superando a los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari).

Con este 66º triunfo de su carrera, Hamilton recupera el liderato del Mundial con 17 puntos más que el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), que tuvo que abandonar en la vuelta 52 bajo la lluvia cuando lideraba la carrera.

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Fiat y Ferrari preparan la sucesión de Sergio Marchionne, según la prensa italiana

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(afp) – Los problemas de salud de Sergio Marchionne, el presidente de Fiat Chrysler (FCA), Ferrari y CNH Industrial, obligarán a los administradores de las tres compañías a buscar un sustituto, reveló este sábado la prensa italiana.

Tras ser contactados por la AFP, Fiat Chrysler no quiso hacer comentarios.

Según la web Automotive News, los consejos de administración de las tres compañías previstas este sábado intentarán encontrar un sustituto provisional o bien organizar la sucesión.

Marchionne, de 66 años, fue operado en junio, oficialmente por un problema en la espalda derecha. Pero según Automotive News su ausencia por problemas de salud podría prolongarse.

El italoestadounidense llegó a Fiat en 2004 y remodeló totalmente el grupo, aliándolo a Chrysler en 2014 y luego separando a Ferrari como empresa independiente en 2016.

Según la prensa italiana, Louis Carey Camilleri, que ya fue miembro del consejo de aministración de Ferrari, podría convertirse en director general de la compañía. Por su parte John Elkann, actual presidente de Philipp Morris International y nieto de Gianni Agnelli, tomaría la presidencia.

Sin embargo hay dudas de quíen podría sustituir a Marchionne en Fiat Chrysler. En abril él mismo anunció que el nombre se daría a conocer en 2019.

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Vettel (Ferrari) logra la pole en su casa

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(AFP) – El alemán Sebastian Vettel (Ferrari) conquistó este sábado la 55ª pole de su carrera, en el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, logrando de paso el récord del circuito de Hockenheim.

El líder del Mundial saldrá el domingo desde el primer puesto de la parrilla por delante de los finlandeses Valtteri Bottas (Mercedes) y Kimi Raikkonen (Ferrari). Víctima de un problema hidráulico en su monoplaza en la Q1, el británico Lewis Hamilton (Mercedes), al que Vettel saca ocho puntos en la clasificación, saldrá desde el puesto 14.

Vettel firmó su mejor registro en los últimos instantes, superando en 204 milésimas a Bottas, apuntándose su quinta pole de la temporada.

“En la última vuelta me quedaba un extra de energía y logré sacar lo máximo del coche”, explicó el cuádruple campeón del mundo alemán.

“¡Aún estoy lleno de adrenalina!”, añadió Vettel, que podría dar un golpe de mano al Mundial aprovechando los problemas de Hamilton en Alemania.

“Es genial ver todas esas banderas alemanas en las gradas”, señaló.

“La salida será fundamental, porque en términos de ritmo de carrera estaremos muy próximos”, afirmó por su parte Bottas.

El holandés Max Verstappen (Red Bull) ocupará el cuarto puesto el domingo cuando se encienda el semáforo verde.

Su compañero australiano Daniel Ricciardo saldrá desde el fondo de la parrilla al haber sido sancionado por cambiar su motor.

Los Haas del danés Kevin Magnussen y del francés Romain Grosjean firmaron unos meritorios quinto y sexto puesto respectivamente, por delante de los Renault del alemán Nico Hülkenberg y del español Carlos Sainz Jr.

También Hamilton podría sufrir además una sanción por cambio de la caja de velocidades.

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Bottas renueva un año con Mercedes, hasta el final de 2019

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(afp) – Mercedes anunció que su piloto finlandés Valtteri Bottas renovó su contrato por una temporada, por lo que queda ligado a la escudería de la estrella hasta el final de 2019, este viernes en Hockenheim, en la primera jornada del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1.

Bottas, actual quinto clasificado del Mundial, quería renovar por dos cursos, pero Mercedes ha preferido optar por un año, como la temporada pasada.

La escudería sí añade una opción “por un año suplementario en 2020”, según el comunicado ofrecido a los medios.

Bottas, de 28 años, suma tres victorias en la Fórmula 1, todas con Mercedes, donde llegó a comienzos de 2017 para sustituir al alemán Nico Rosberg, retirado tras ganar su único título mundial.

El anuncio de la continuidad de Bottas llega un día después de la prolongación con Mercedes del británico Lewis Hamilton, con un contrato de dos años, por lo que el cuatro veces campeón del mundo seguirá en la casa alemana hasta el final de 2020.

“No hemos tenido mucha suerte en las carreras este año, pero el equipo conoce mi nivel, es una gran señal de confianza en mí y en mi pilotaje”, explicó Bottas sobre su renovación.

“El rendimiento de Valtteri ha sido excelente esta temporada y, sin errores ni mala suerte, podría estar al frente del campeonato de pilotos en este momento”, añadió Toto Wolff, patrón de la escudería Mercedes.

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Hamilton quiere la venganza en casa de Vettel

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(AFP) – Una victoria para reparar el ultraje. Lewis Hamilton debe ganar este fin de semana en el Gran Premio de Alemania en las tierras de su rival, Sebastian Vettel, para cobrar venganza de la derrota que sufrió en su casa, en Silverstone.

El británico inicia el fin de semana tras haber firmado este jueves un nuevo contrato que le une por dos temporadas más con Mercedes, hasta el final de 2020. Debería cobrar más de 45 millones de euros por año.

“La pasión por la competición que hierve en mí es compartida por todos los miembros de este grupo”, dijo Hamilton, de 33 años, ganador de tres títulos mundiales desde que llegó en 2013 a la marca de la estrella procedente de McLaren, donde logró su otra corona planetaria.

Decepcionado por haber sido derrotado ante sus fans hace 15 días, Hamilton no puede fallar en Hockenheim, donde tiene muy buenos recuerdos.

A ocho puntos en la general de Vettel, la estrella de Ferrari, el defensor del título se aferra a la pasada temporada, cuando tras diez carreras el alemán tenía un punto más que él.

Vettel nació a unos 40 kilómetros del circuito de Bade-Wurtemberg, pero nunca ha logrado ganar allí, al contrario que Hamilton, vencedor en 2008 y 2016.

La batalla entre los dos pilotos cuatro veces campeones del mundo es muy esperada. La organización de la carrera espera ver al público regresar tras varias ediciones difíciles a nivel de afluencia.

– Más británico que germano –

La prueba alemana regresa al calendario tras su ausencia en 2017. El año que viene debería desaparecer de nuevo.

Los Red Bull del australiano Daniel Ricciardo y del holandés Max Verstappen intentarán colarse en la pelea por la victoria, vistas las características del trazado.

“Venir a Hockenheim es como volver a casa, solo hay 90 minutos en coche entre la sede social de Daimler, en Stuttgart”, subrayó Toto Wolff, director austriaco de Mercedes, escudería alemana pero con una estructura que tiene acento británico -base de chasis en Brackley y de motores en Brixworth-.

Tras tres años de monopolio absoluto entre 2014 y 2016, al comienzo de la era V6 híbrido, Mercedes se hace por fin a la idea de que la Scuderia es otra vez candidata al título, gracias a un motor que le ha alcanzado en potencia.

Tras el ‘back to back to back’, que significa que el circo de la Fórmula 1 encadenó tres fines de semana seguidos en Francia, Austria y Reino Unido, Mercedes está a 20 puntos en la general de constructores con respecto al líder Ferrari.

– ¿Lluvia en la clasificación? –

“No hemos logrado tantos puntos como esperábamos en las tres carreras sucesivas, en gran parte por nuestros propios errores”, indicó Wolff. “De todas las maneras tenemos esperanza porque nuestro coche es el más rápido”, añadió.

La clasificación del Gran Premio de Alemania tiene muchas opciones de disputarse bajo la lluvia el sábado. Una vez más será crucial. Desde 1987 únicamente tres triunfos en Hockhenheim fueron logrados por un piloto que no partió desde el primer puesto.

Ferrari estuvo muy cerca de lograr la pole position en Silverstone, señal de sus inmensos progresos en los circuitos predilectos de Mercedes.

Antes de abordar la semana próximo Hungría, supuestamente favorable a la escudería italiana, Hamilton quiere devolver el golpe a Vettel.

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