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San José, Costa Rica - Jueves 25 de Abril del 2019 - 5:43 AM

Hamilton gana el Gran Premio de Fórmula 1 de China

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(AFP) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de China de Fórmula 1, disputado en Shanghái, y pasó a encabezar la clasificación del campeonato mundial de pilotos.

Hamilton ganó la carrera número mil de Fórmula 1, delante de su compañero de escudería, el finlandés Valtteri Bottas, que partió de la ‘pole position’, y del alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

El holandés Max Verstappen (Red Bull), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el francés Pierre Gasly (Red Bull) se clasificaron respectivamente cuarto, quinto y sexto.

Hamilton, que partió segundo de la parrilla de salida, se impuso tras superar desde la salida a Valtteri Bottas.

Hamilton y Bottas concretaron el tercer doblete en tres carreras disputadas este año. El finlandés superó al británico en el Gran Premio de Australia, mientras que Hamilton venció a Bottas en Baréin y Shanghái.

Leclerc, que había pasado a Vettel y hubiera podido clasificarse tercero, fue obligado por Ferrari a dejar pasar al alemán en la undécima

La vuelta más rápida fue obra del francés Pierre Gasly.

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) se clasificó octavo a una vuelta y el español Carlos Sainz (McLaren-Renault) décimocuarto, también a una vuelta del vencedor.

Con dos victorias y un segundo lugar en tres carreras, Lewis Hamilton encabeza la clasificación mundial de pilotos con 68 puntos, delante de Valtteri Bottas (62) y Max Verstappen (39).

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‘Pole’ para Bottas en China delante de Hamilton, Mercedes apunta alto

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(Afp) – Valtteri Bottas (Mercedes) saldrá desde la ‘pole position’ el domingo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton y de los dos Ferrari de Sebastian Vettel y Charles Leclerc.

El piloto finlandés, actualmente líder del campeonato, confirmó el sábado en las calificaciones la buena forma que ya demostró en las sesiones de ensayos libres durante este Gran Premio, el número mil desde la creación del Mundial en 1950.

“Ya me sentía muy bien en el coche esta mañana en los ensayos libres”, dijo Bottas. “Mi última vuelta fue buena, a pesar de que no correspondía para nada a lo que quería hacer, pero fue suficiente para conseguir la pole position”, declaró.

En conferencia de prensa, Bottas se mostró cauto sobre la velocidad de su Mercedes el domingo, admitiendo que “todavía hay muchos interrogantes”.

Lewis Hamilton felicitó a su compañero de equipo por la ‘pole’ y admitió “haber sufrido” con su coche, tanto en los ensayos libres como en las calificaciones. El piloto inglés destacó que los Ferrari presentan una velocidad superior en la línea recta respecto a Mercedes, que en las curvas sí que consigue compensar.

“Valtteri fue especialmente rápido en el primer sector, yo estuve experimentado a lo largo de la sesión”, afirmó Hamilton, que a sus 34 años ha sido cinco veces ganador del Gran Premio de China. “Valtteri está estando espectacular todo el fin de semana”, subrayó.

Los Mercedes confirmaron su ligera ventaja sobre los Ferrari. Hace dos semanas, en el Gran Premio de Baréin, la escudería logró un doblete (primer y segundo puesto), aprovechando los problemas de Charles Leclerc.

En Ferrari, Vettel superó este sábado a Leclerc, que había dominado en Baréin. El alemán terminó en esta ocasión delante del piloto de Mónaco en las calificaciones.

“Tuvimos una sesión correcta. Es importante que, si no podemos vencerles (a los Mercedes), podamos estar justo detrás. Eso nos da opciones para mañana (domingo)”, estimó Vettel.

Leclerc admitió no estar satisfecho por un error en la última vuelta.

“He cometido un error en la última vuelta y estoy decepcionado cuando no hago mi trabajo como debería”, señaló.

Los Red Bull de Max Verstappen y de Pierre Gasly así como los Haas de Romain Grosjean y Kevin Magnussen no pudieron mejorar sus posiciones y quedaron en quinta (Verstappen) y sexta posición (Gasly).

Los Renault de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg quedaron por su parte en séptima y octava posición, por delante de los Haas de Kevin Magnussen y Romain Grosjean.

– Decepción de McLaren –

El piloto tailandés Alexander Albon (Toro Rosso), víctima de una impresionante salida de pista en la tercera sesión de ensayos libres el sábado, no pudo participar en las calificaciones porque su coche estaba demasiado dañado.

Sin embargo sí estará el domingo en la carrera, igual que el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), que tampoco pudo participar en las calificaciones a causa de problemas mecánicos.

Entre las escuderías que no están por ahora rindiendo bien en Shanghai figura McLaren, que apenas pudo lograr el decimocuarto y el decimoquinto mejor tiempo, con Carlos Sainz Jr y Lando Norris.

El canadiense Lance Stroll (Racing Point) fue eliminado en la Q3 y comenzará apenas decimosexto, mientras que su compañero, el mexicano Sergio Pérez, lo hará desde la duodécima posición.

Otra decepción del día fue el veterano finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), apenas decimotercero. Los monoplazas de su escudería están teniendo problemas en los ensayos y las calificaciones.

Los Williams de George Russell y Robert Kubica comenzarán en la novena y penúltima línea (17º y 18º). Deben únicamente a los problemas de Antonio Giovinazzi y Alexander Albon no comenzar en la última línea.

jld/jde/pc-dr

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Deseos de revancha en Ferrari en el Gran Premio número 1.000 de la Fórmula 1

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(AFP) – La Fórmula 1 celebra este fin de semana en China el Gran Premio número 1.000 de su historia, una carrera a la que Ferrari y su joven piloto monegasco Charles Leclerc llegan con deseos de revancha tras el cruel final de Baréin hace quince días.

En su segunda carrera el volante de un Ferrari y su 23ª en su corta carrera en la Fórmula 1, Leclerc logró a sus 21 años la ‘pole’ el sábado y se encaminaba el domingo hacia su primera victoria en la disciplina, cuando el motor de su monoplaza comenzó a fallar a falta de 10 vueltas y se vio superado por los Mercedes de Lewis Hamilton, ganador de la carrera, y de Valtteri Bottas.

“Espero que el coche sea tan bueno como en Baréin con el fin de poder seguir peleando por los resultados que merecemos”, comentó sobriamente Leclerc, que acabó en el tercer peldaño del podio de Baréin, en un comunicado difundido por su escudería.

Al menos, Ferrari pudo detectar el fallo: un cortocircuito en una unidad de control del sistema de inyección. Esta avería, que la Scuderia nunca había sufrido, no provocará un cambio de motor, limitados a un número preciso durante la temporada y si se sobrepasa el piloto recibe una sanción de varias plazas en la parrilla de salida.

– “Las cifras no reflejan todo” –

Después de años de dominio de Mercedes en China (6 ‘poles’ y 5 triunfos entre 2012 y 2017) y del británico Lewis Hamilton (4 ‘poles’ y 3 victorias con la escudería alemana, 6 y 5 en el total de su carrera), las fuerzas parecen haberse equilibrado en el circuito de Shanghai después de la ‘pole’ del alemán Sebastian Vettel para Ferrari el año pasado, seguida por el triunfo del australiano Daniel Ricciardo gracias a una mejor estrategia de Red Bull.

“En el pasado, viví algunas buenas carreras aquí con Ferrari y estuve muy cerca de la victoria”, recordó el piloto germano, que no ha tenido un buen comienzo de temporada en las dos primeras carreras y que en Shakir realizó un trompo cuando intentaba evitar el adelantamiento de Hamilton, su gran rival por el título mundial. “Quizá esta vez tengamos esa pizca de suerte que marca la diferencia”.

Tras sus dos dobletes consecutivos, en Australia y Baréin, Mercedes domina claramente la clasificación de constructores, con 39 puntos de ventaja sobre sus rival italiano, pero el jefe de las Flechas de Plata, Toto Wolff, advierte que “las cifras no reflejan todo”, es decir, la supuesta igualdad entre las dos principales marcas.

Pese a su éxito indiscutible en Melbourne, “la verdad es que no fuimos tan rápidos en la calificación y en carrera en Baréin”, admitió el austriaco. “Los Ferrari eran considerablemente más rápidos en las rectas, lo que se traducía en varias décimas de diferencia por vuelta”.

Un punto a favor de Ferrari en el trazado chino, caracterizado por… sus largas rectas.

– Festejos en Shanghai –

En cuanto a la clasificación del Mundial de pilotos, la encabeza el finlandés Valtteri Bottas, ganador de la primera carrera del año, con un punto de ventaja sobre su compañero Hamilton, vencedor de la segunda prueba.

El holandés Max Verstappen, al volante del Red Bull equipado ahora con un motor Honda, se aprovechó de los errores de Ferrari y de Vettel para auparse al tercer puesto provisional, con un punto de ventaja sobre Leclerc y cinco por encima de Vettel, aunque se encuentra a 17 unidades de la cabeza.

Los pilotos tendrán en esta ocasión una motivación mayor a la habitual por inscribir su nombre como ganador del Gran Premio 1.000 de la Fórmula 1, 70 años después de que el italiano Giuseppe Farina (Alfa Romeo) venciera en la carrera inaugural, disputada el 13 de mayo de 1950 en el Reino Unido.

Fuera de la pista se han programado conciertos, actividades recreativas para el público, demostraciones de monoplazas y difusión en directo de los festejos organizados para esta efeméride.

Una bendición para la organización, ya que China es uno de los mercados que la empresa estadounidense Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1 desde enero de 2017, y varios de los constructores tienen mayor interés en desarrollar.

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“Puertas que se abren”, dice Mick Schumacher tras estreno con Ferrari

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(AFP)- “Son puertas que se abren”, declaró este viernes Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, contento y emocionado tras sus primeros ensayos con Ferrari, la escudería en la que su padre se convirtió en leyenda, esta semana en Baréin. Leer Más

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Shanghai, Chicago, Los Angeles y Brasil tendrán este año festivales de F1

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(AFP)- La Fórmula 1 continúa con su estrategia de su implantación en las ciudades mediante festivales gratuitos y este año los realizará en Shanghai, Chicago, Los Angeles y Brasil (sin precisar la ciudad), anunció este miércoles en un comunicado. Leer Más

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Triunfo de Hamilton en el Gran Premio de Baréin, doblete de Mercedes

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(AFP)- El piloto británico Lewis Hamilton se llevó la victoria en el Gran Premio de Baréin, disputado este domingo, en el que la escudería Mercedes logró el doblete después de que los dos Ferrari, que salieron desde la primera línea de la parrilla, tuviesen problemas a lo largo de la carrera. Leer Más

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‘En el nombre del padre’, Mick Schumacher y Giuliano Alesi se citan en F2

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(AFP) – Como si se tratara de un ‘deja vu’, Mick Schumacher y Giuliano Alesi, respectivos hijos de Michael y Jean, antiguos miembros de Ferrari, debutan en Fórmula 2, la antesala de la Fórmula 1, este fin de semana en Baréin, donde se disputa la segunda prueba del gran circo.

Mick dará un paso más hacia la categoría reina la semana siguiente, cuando pilote por primera vez en ensayos el actual Ferrari, así como el Alfa Romeo.

Los dos pilotos, de 20 años, tienen en común el apoyo de la Scuderia, equipo por el que Jean Alesi pasó entre 1991 y 1995 y en el que Michael Schumacher se convirtió en leyenda entre 1996 y 2006.

Si Mick, nacido el 22 de marzo de 1999, corre con su apellido paterno, es para proteger el legado del siete veces campeón mundial. Antes, en 2008, se inscribió en competiciones de karting con el apellido de su madre, Betsch, y luego pasó a ser Mick Junior.

Giuliano, nacido el 20 de septiembre de 1999, siempre “se ha visto como un piloto”, pero esperó hasta 2013 para iniciarse en el karting, con el apoyo de su padre, que logró 32 podios en la Fórmula 1, con un triunfo, en Canadá 1995.

Ambos ‘hijos de’ progresaron en Fórmula 4 al mismo tiempo, en 2015. Entonces fue cuando Mick se convirtió oficialmente en Schumacher.

– ‘Es un honor ser comparados’ –

“Ser comparado con mi padre nunca ha sido un problema. Ser comparado con el mejor piloto de la historia de la Fórmula 1 es el objetivo que busco, que mi ídolo sea mi padre es muy especial. Es un honor porque puedo aprender e intentar progresar”, señaló Mick.

En 2016 Giuliano Alesi subió un escalón, a la GP3, bajo la mirada emocionada de Jean, muy presente en los circuitos. El mismo año pasó a integrar la Ferrari Driver Academy.

“Tenemos un vínculo padre-hijo, pero también mentor-alumno. Le respeto enormemente, no discutimos casi nunca, cuando me dice una cosa, sé que lo hace por una razón. En el 99% de los casos tiene razón”, explica a la AFP ‘Alesi Junior’.

“Me habla mucho, me da muchos consejos, menos sobre el pilotaje, pero sí sobre la actitud que hay que tener, los métodos de trabajo y cómo analizar las cosas y reaccionar en algunas situaciones”, añade.

La familia de Mick es más discreta, especialmente tras el grave accidente de esquí que sufrió Michael en 2013. Pero el joven puede contar con los consejos de Sabine Kehm, que gestiona desde hace dos décadas la comunicación de su padre.

– ‘Enorme presión’ –

‘Schumi Junior’ explotó en la segunda parte de la temporada 2018, logrando el título europeo de F3 y una plaza en la Ferrari Driver Academy en 2019. Junto a Giuliano, pero también con Enzo Fittipaldi, nieto de Emerson, doble campeón del mundo, en 1972 y 1974, de 17 años.

“Pienso que hubo un periodo en el que no estaba seguro, pero ahora tiene los dientes afilados”, analiza Ross Brawn, el ingeniero que acompañó los éxitos de la leyenda Schumacher, que sin embargo está preocupado por la “presión enorme” que tiene sobre sus hombros Mick.

“Estoy seguro al 100% de que habrá otro Schumacher en Fórmula 1”, afirmó el año pasado el vigente campeón mundial Lewis Hamilton.

Lo cierto es que en el gran circo hay una gran tradición de ‘hijos de’, como el holandés Max Verstappen, hijo de Jos, o el español Carlos Sainz Jr, hijo del dos veces campeón mundial de rallies, Carlos Sainz.

Schumacher competirá con Prema, mientras que Alesi lo hará en Trident Racing. Tienen las 12 pruebas de la temporada de F2 para mostrar que están capacitados para dar el salto definitivo.

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Ferrari quiere un golpe en Baréin para responder a Mercedes y Red Bull

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(AFP) – Muy por detrás de Mercedes y Red Bull en Australia, en la prueba inaugural del Mundial de Fórmula 1, Ferrari tiene la oportunidad de regresar al primer plano en el Gran Premio de Baréin, que se disputa el domingo (15h10 GMT).

La Scuderia había dominado los ensayos de pretemporada en Barcelona a mediados de febrero. Pero en Melbourne el alemán Sebastian Vettel se quedó a los pies del podio, a 57 segundos del vencedor, el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes), y a 34 del tercer clasificado, el holandés Max Verstappen (Red Bull).

“En Baréin el equipo debe confirmar que ha comprendido el mensaje y rectificar los sectores en los que fuimos débiles en Australia, donde no pudimos explotar todo el potencial del coche. Esperamos ver los efectos de las correcciones realizadas”, anunció Mattia Binotto, nuevo director técnico.

La estadística está de su lado, con cuatro triunfos en 2012, 2013, 2017 y 2018: Vettel es el piloto que más veces ha ganado en el circuito de Sakhir, situado en pleno desierto. En total Ferrari también es el equipo con más triunfos aquí, con seis victorias, dos más que Mercedes.

Y como recuerda el jefe de Mercedes Toto Wolff, “un solo Gran Premio no es suficiente para determinar la jerarquía para la temporada”. Particularmente tras competir en un circuito tan atípico como Melbourne.

“Tras los ensayos de Barcelona teníamos el sentimiento de ser candidatos. A pesar del resultado en Australia, nuestro espíritu no ha cambiado”, añadió Binotto.

– Jerarquías –

Además de su rendimiento en pista, las comunicaciones radio de Ferrari merecen una atención particular, debido a las nuevas consignas del equipo, tras la decisión tomada en Melbourne de no dejar al monegasco Charles Leclerc, que debuta con la mítica escudería, intentar pasar a un Vettel más lento que su compañero.

Según Binotto, la decisión fue tomada por prudencia, para no perder más puntos en una lucha inútil, a pesar de que durante los ensayos había dado a entender que tenían un número 1, Vettel, y un número 2, Leclerc.

En Mercedes, que no dudó a la hora de favorecer al británico Lewis Hamilton en la conquista de su quinto título mundial el año pasada, parece que ahora Bottas tiene el campo libre para competir. Ya tiene la primera victoria del curso.

Tras un 2018 sin victorias, el finlandés está recuperado anímicamente, confirmando que en Melbourne realizó su “mejor carrera” en Fórmula 1, para ‘robar’ la victoria a su ilustre compañero, segundo a pesar de haber logrado la pole position.

Insaciable, además logró el punto adicional que se otorga al autor de la mejor vuelta en carrera, novedad de esta temporada, que propició una bonita batalla entre los tres primeros en la parte final de la prueba.

En el atardecer de Baréin, donde firmó la primera pole de su carrera en 2017, además de dos podios (3º en 2017 y 2º en 2018), Bottas tiene buenos argumentos.

Pero Hamilton es un depredador y buscará no retrasar su primera victoria del curso. Más vale prevenir, visto el rendimiento ascendente de su compañero de garaje…

pel/bdx/pm

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Schumacher y Ferrari; el hijo tras los pasos del padre

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(AFP) – Con solo 20 años, Mick Schumacher pilotará la próxima semana un Ferrari de Fórmula 1 durante unos ensayos, 15 años después del último título mundial conquistado por su padre Michael al volante de un bólido rojo.

“Estoy más que contento”, afirmó el joven piloto alemán, citado en un comunicado. Estos ensayos son una “gran experiencia”, añadió el prometedor piloto, que aún no ha conducido un Fórmula 1 moderno.

Lo hará a bordo del Ferrari oficial de esta temporada durante los ensayos privados que se llevarán a cabo en Baréin el 2 de abril, y al día siguiente conducirá un Alfa Romeo, motorizado por Ferrari, anunciaron este martes las dos escuderías.

Mick, nacido el 22 de marzo de 1999, habrá debutado en la Fórmula 2, la antesala de la Fórmula 1, el fin de semana anterior, también en Baréin.

Es miembro desde este año de la Ferrari Driver Academy, la escuela de jóvenes pilotos de la Scuderia, que también motoriza al equipo Alfa Romeo Racing (ex Sauber).

Ya pilotó un bólido de Fórmula 1 en 2017, un antiguo monoplaza de su padre.

– Símbolo –

Aunque un día de ensayos no basta para garantizarse un contrato, el retorno de un Schumacher a Ferrari es todo un símbolo.

Su padre consiguió cinco de sus siete títulos mundiales en F1 con la Scuderia (2000, 2001, 2002, 2003 y 2004).

Víctima de un accidente de esquí luego de su retirada de la competición en 2013, se lesionó de gravedad en la cabeza y no fue visto en público desde entonces.

Su apellido está asociado al triunfo de la Scuderia en la F1.

Con seis títulos de constructores entre 1999 y 2004 gracias a sus victorias, el ‘Barón rojo’ es uno de los ídolos de los tifosi y aún hoy se pueden ver banderas con su nombre en los Grandes Premios.

Pero Mercedes domina el Mundial desde 2014 y Ferrari suele tener que contentarse con el segundo puesto.

La Scuderia cuenta con sus pilotos actuales, Sebastian Vettel, 31 años, y Charles Leclerc, 21 años, para reconquistar el número 1. El alemán, cuádruple campeón del mundo cuando estaba en Red Bull, tiene contrato hasta 2020, y el joven monegasco hasta 2022.

Pero la escudería de F1 mantiene su búsqueda de talentos que puedan ser campeones del mundo en el futuro.

– Hacerse un nombre –

Mick destacó en 2015 en el campeonato de F4, y el año pasado conquistó el de F3 gracias a un excepcional final de temporada con 8 victorias y 3 segundos puestos en las 18 últimas carreras.

Junto a Mick probará el británico Callum Ilott, también de 20 años.

“Estamos muy felices de poder dar a Mick y a Callum la ocasión de conducir un F1”, indicó este martes el patrón de la escudería Ferrari Mattia Binotto. “Son pilotos en una línea ascendente” y los “test en Baréin y Barcelona pueden ser muy útiles en este momento de sus carreras”, valoró.

Pero Mick deberá lidiar con el peso de su apellido, un papel que reconoce que a veces es “bastante difícil”.

Por suerte “tiene una familia muy equilibrada y que ya vivió esto con Michael, así que sabrán asimilarlo si Mick tiene éxito”, apunta Ross Brawn, director deportivo de la F1.

Otros hijos de ilustres demostraron que es posible suceder a sus padres como campeones del mundo: Damon Hill (1996) a su padre Graham (1962 y 1968) y Nico Rosberg (2016) a ‘Keke’ (1982).

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Mick Schumacher podría debutar en F1 en los test de Baréin, según la prensa

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(AFP) – Mick Schumacher, hijo del séptuple campeón del mundo Michael Schumacher, podría aparecer por primera vez en Fórmula 1 a comienzos de abril en el circuito de Sakhir en Manama durante los ensayos reservados a los jóvenes pilotos, según la revista alemana Auto Bild.

Mick Schumacher, de 20 años cumplidos el pasado jueves, podría así subirse a un monoplaza de F1 los días 2 y 3 de abril en este circuito, escenario el 31 de marzo del Gran Premio de Baréin, al volante de un monoplaza Alfa Romeo Racing, afirma la revista especializada.

Alfa Romeo Racing mantiene acuerdos con Ferrari, por cuya filial de desarrollo Mick Schumacher fichó el pasado mes de enero.

Mick Schumacher, campeón de Europa de Fórmula 3 el año pasado, correrá esta temporada en Fórmula 2, antesala de la categoría reina.

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