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San José, Costa Rica - Miercoles 20 de Febrero del 2019 - 7:48 PM

“Me siento más fuerte y más en forma que nunca”, asegura Hamilton

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(AFP) – El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton, se muestra confiado en sus posibilidades de conseguir un sexto título mundial, asegurando que se encuentra “más fuerte y más en forma que nunca”.

“Me siento más fuerte y más en forma que nunca, espero que eso se notará en mi forma de pilotar”, afirmó Hamilton este miércoles en el circuito de Montmeló.

El piloto de Mercedes, sin embargo, se muestra prudente sobre la posibilidad de conseguir un sexto título mundial y también un sexto éxito consecutivo en el Mundial de constructores para Mercedes.

“Esa cifra no debe ser nuestro objetivo. (Seis títulos consecutivos de constructores) no se ha logrado nunca y tenemos ganas de hacer cosas inéditas, pero somos muy conscientes del trabajo necesario y no nos lo tomamos a la ligera”, dijo en el tercer día de ensayos oficiales de pretemporada en el circuito de Montmeló.

“Para mí, es lo mismo. No lo pienso (un sexto título). Es una nueva temporada y hay que afrontarla como si fuera la primera”, dijo, aunque admitió que “si un equipo puede enfrentarse a ese desafío, creo de todo corazón que es mi gente”.

– Ferrari y Red Bull –

Preguntado por si el único rival de Mercedes es Ferrari o también hay que mirar hacia Red Bull con el nuevo motor Honda, Hamilton no dudó en afirmar que “estoy en competición con todo el mundo”.

“No sé quién será el más rápido. Espero también que otros equipos se unirán a la lucha, pero quién sabe lo que traerá cada uno a la próxima carrera” el 17 de marzo en Australia, afirmó.

“Por ahora peleamos contra nosotros mismos para mejorar en todos los ámbitos”, dijo Hamilton, que no se muestra preocupado después de que su rival de Ferrari, Sebastian Vettel, afirmara haber tenido un buen comienzo en estos entrenamientos de pretemporada.

“Por ahora no me preocupo por nada. Me concentro en nuestro trabajo. No sabemos lo que hacen los otros, las piezas, las cantidades de carburante que cargan…”, dijo, antes de añadir que “lo que tenemos que asegurar es que nuestros procedimientos, nuestros análisis de datos y mis orientaciones para el equipo son mejores que nunca”.

“Es imposible de cuantificarlo, pero Ferrari va muy bien en estos momentos. Han rodado mucho también, así que probablemente disponen de un coche aún mejor que el pasado año, lo que significa que el desafío será todavía más exigente”, concluyó.

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Vettel (Ferrari) se muestra “lleno de esperanza para el futuro”

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(AFP) – “Si podemos mantener el nivel de diversión y placer de estos últimos días y de los últimos meses, soy optimista y lleno de esperanzas para el futuro”, declaró el piloto alemán de Ferrari Sebastian Vettel tras probar su nuevo monoplaza en los entrenamientos de pretemporada celebrados en Barcelona.

“Mis primeras impresiones son buenas. Parece que el coche funciona bien. Me siento bien, aunque está claro que estoy un  poco oxidado porque no he pilotado desde hace meses, pero irá a mejor”, bromeó en conferencia de prensa desde el Circuito de Montmeló.

Más en serio, el actual subcampeón del mundo felicitó “a todo el mundo en la fábrica” porque el coche que se ha presentado en Barcelona “estuvo muy cerca de la perfección para un primer día de ensayos”.

Desde que abandonó Red Bull, equipo con el que conquistó sus cuatro Campeonatos del Mundo (2010-2013), para fichar por Ferrari en 2015, Vettel no ha vuelto a ganar el Mundial, aunque en los dos últimos años ha acabado segundo por detrás del británico de Mercedes Lewis Hamilton.

“Es muy pronto para decirlo” si Ferrari luchará por el título en la próxima temporada, “pero la progresión está ahí”.

“Espero que nos vayamos a divertir y por divertirnos quiero decir ganar muchas carreras y al final luchar por el campeonato”, añadió.

“Si podemos mantener el nivel de diversión y placer de estos últimos días y de los últimos meses, soy optimista y lleno de esperanzas para el futuro”, deseó.

Una de las principales novedades de Ferrari para la próxima temporada ha sido la llegada de Mattia Binotto como máximo responsable de la escudería, sustituyendo a Maurizio Arrivabene. “Es un gran desafío para Mattia y tanto yo como el equipo le apoyamos”.

“El equipo funciona, hemos sido capaces de hacer un coche ganador estos dos últimos años, por lo que sería de locos cambiarlo todo. Hemos vivido momentos difíciles, pero ahora miramos todos hacia el futuro”, concluyó.

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Tänak (Toyota) gana en Suecia y pasa a liderar Mundial de Rallys

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(AFP) – El estonio Ott Tänak (Toyota) se llevó este domingo la victoria en el Rally de Suecia ante el finlandés Esapekka Lappi (Citroën) y el belga Thierry Neuville (Hyundai), colocándose además líder del Mundial de pilotos.

En la clasificación del WRC y tras su primera victoria en Suecia, Tänak supera a Neuville y al francés Sébastien Ogier, ganador en Montecarlo, que cae a la tercera posición.

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Ferrari presenta el SF90, para buscar el título en su 90 aniversario

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(AFP) – La escudería Ferrari presentó este viernes su nuevo monoplaza, el SF90, bautizado así en homenaje a los 90 años de la ‘Scuderia’, con la misión de reconquistar el título en la Fórmula 1, que se le escapa desde hace más de una década.

“No estoy vestido para ello, así que no voy saltar dentro del coche y ponerme a pilotar. Pero será pronto, estoy impaciente”, bromeó el alemán Sebastian Vettel después de que se descubriera el nuevo coche rojo, desvelado en Maranello mediante un juego de láser.

El cuatro veces campeón mundial tendrá como compañero de escudería al joven Charles Leclerc y la misión será, una vez más, la de llevar a Italia un título que se resiste.

Ferrari no se proclama campeón en la categoría de pilotos desde 2007 con Kimi Raikkonen y en la de constructores desde 2008.

“La pasada temporada fue la mejor de los diez últimos años, pero todavía no alcanzamos nuestro objetivo”, estimó Louis Camilleri, presidente de Ferrari.

“Es un año importante, el del 90 aniversario de nuestra empresa, fundada en 1929 en Módena por Enzo Ferrari. Continuamos siendo inspirados y guiados por la visión de nuestro fundador”, añadió, hablando de “un nuevo capítulo excitante” con la llegada de Mattia Binotto como nuevo patrón de la escudería.

“Ser Ferrari es algo único. Somos únicos. Ser Ferrari es pasión, determinación, el sentido de pertenencia, el coraje, la excelencia… Podríamos continuar esa lista hasta el infinito”, declaró Binotto, exdirector técnico de Ferrari, que fue nombrado en enero en reemplazo de Maurizio Arrivabene.

– “Orgulloso e impaciente” –

Sobre el nuevo monoplaza, con línea simples y un rojo menos fuerte que la pasada temporada, Binotto habló de “una evolución, no una revolución”.

“Es un desarrollo del coche del año pasado. Hemos intentado elevar el nivel, aumentar los límites y ser innovadores”, explicó. “La parte trasera es más estrecha y ha tenido muchas modificaciones sobre los componentes, que no se ven a simple vista”, añadió.

“No estamos todavía listos. Pero hay tiempo para un trabajo muy intensivo”, subrayó. La temporada de la Fórmula 1 empezará a mediados de marzo en Australia.

El monegasco Charles Leclerc dijo por su parte que está “extremadamente excitado de comenzar esta nueva aventura” en su primera temporada con Ferrari.

“Siempre he soñado con el coche rojo, desde que era niño. La Academia Ferrari me ayudó mucho y este asiento era mi objetivo. Estoy muy orgulloso y muy impaciente”, aseveró.

stt/dr

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McLaren, “en plena reconstrucción”, abre 2019 con Sainz al volante

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(AFP) – La escudería británica de Fórmula 1 McLaren presentó este jueves su monoplaza para la temporada 2019, el MCL34, que será pilotado por una nueva pareja, el español Carlos Sainz y el británico Lando Norris.

El año 2018 marcó el inicio de un periodo de transición para el equipo, tras un hundimiento que le llevó a finalizar en el puesto noveno entre los constructores en 2017 -sexto en 2018-.

“Estamos en plena reconstrucción”, señaló el presidente de McLaren Racing, el estadounidense Zak Brown, durante la presentación de este jueves en Woking (Gran Bretaña).

“Estamos motivados y unidos en nuestra ambición de devolver a McLaren a la competitividad y el MCL34 es solo el principio del proceso”, añadió.

En cuanto a los pilotos, será la primera vez desde 2007 que McLaren presenta una dupla completamente renovada.

Sainz, de 24 años, compite en la Fórmula 1 desde 2015, primero en Toro Rosso y luego en Renault.

El debutante Norris, de 19, se convierte en el piloto más joven de McLaren en su historia en la máxima categoría del automovilismo.

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Neuville y Ogier, favoritos en Suecia, donde Latvala batirá récord de Sainz

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(AFP) – El belga Thierry Neuville (Hyundai) intentará repetir su victoria del año pasado en el Rally de Suecia, de jueves a domingo, pero los franceses Sébastien Ogier (Citroën) y Sébastien Loeb (Hyundai) y el estonio Ott Tänak (Toyota) se presentan como serias amenazas.

Tras su victoria en Montecarlo, primera manga de la temporada, Ogier aborda como líder del Mundial una prueba que ha ganado tres veces (2013, 2015, 2016), cuando estaba en Volkswagen.

Debido a ser líder del campeonato, abrirá la carrera el viernes y barrerá la ruta, algo que considera el francés un hándicap en busca de la victoria final.

“Sébastien y Julien (Ingrassia, su copiloto) tendrán la dura tarea de abrir la pista con su C3 WRC y barrer el camino a los siguientes participantes en caso de presencia de nieve fresca. Una dificultad suplementaria en una prueba que ya tiene algunas”, señala Citroën.

Según los organizadores de la única prueba totalmente “de invierno” de la temporada, “las condiciones de nieve son buenas”, cuando “no se espera más nieve” en los días venideros.

“Habrá que ver cómo evoluciona el terreno en los segundos pasos, pero me temo que con la capa de hielo presente actualmente, la tierra aparecerá rápidamente”, arrancando los clavos y reduciendo la adherencia, señala Ogier, ganador de los últimos seis títulos mundiales.

Estas condiciones podrían beneficiar al veloz Tänak, que se había quejado de la anulación en Montecarlo del tercer tramo cronometrado, en el que confiaba para marcar diferencias.

– Tanak con aspiraciones –

El estonio terminó tercero en Mónaco, detrás de Ogier y Neuville, que le preceden en el Mundial.

Tanak, tercero en lanzarse el viernes, y otros pilotos que saldrán después, entre ellos Loeb, deberían aprovecharse del barrido efectuado por el francés y el belga.

Loeb, nueve veces campeón del mundo, que afronta la segunda de la seis pruebas que correrá este año en el Mundial, tras Montecarlo, solo cuenta con una victoria en Suecia en 2003, cuando corría con Citroën.

Toyota podrá también contar con el finlandés Jari-Matti Latvala, de 33 años, cuadruple vencedor de la prueba (2008, 2012, 2014, 2017) y que batirá en Suecia el récord del número de participaciones en carreras del Mundial (197), destronando al español Carlos Sainz.

El constructor japonés también alineará en esta prueba, que hará una incursión en Noruega, a otro finlandés volador, el veterano Marcus Grönholm, doble campeón del mundo en 2000 y 2002, que correrá por placer a sus 51 años.

En estas rutas suecas disputó su última prueba del Mundial en 2010, en una carrera que ha ganado cinco veces (2000, 2002, 2003, 2006 y 2007), un récord que comparte con el sueco Stig Blomqvist.

“Es un regalo que me hago por mis 50 años”, confió en su reciente inclusión en el Salón de la Fama de pilotos de rallies en París en enero.

Grönholm y el resto de pilotos deberán afrontar 19 tramos cronometrados (1 súper tramo cronometrado el jueves, 7 el viernes, 8 el sábado y 3 el domingo), es decir 316,80 km cronometrados con un recorrido bastante parecido al año pasado.

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¿Su hijo quiere ser kartista? Automóvil Club y ACEK brindarán becas para niños

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Automóvil Club de Costa Rica (ACCR) y la Asociación Costarricense de Corredores de Kartismo (ACEK), abrió a partir de este 5 de febrero las inscripciones para el Curso de Kartismo para niños, que becará a un total de 8 pequeños para que puedan ser parte del Costa Rica Kart Championship. El objetivo del curso es la enseñanza práctica y teórica que los acercará a conocer la manera en que se corre la disciplina de manera profesional.

 

El curso se desarrollará el próximo sábado 2 de marzo en las instalaciones de Fórmula Kart en Curridabat, a partir de las 8 de la mañana. Los únicos requisitos para participar son: tener entre 8 a 12 años y contar muchas ganas de aprender sobre la disciplina del kartismo; además, no podrán participar aquellos niños que ya han sido becados en otras oportunidades.

 

Invitamos a todos los niños que quieran conocer y ser parte del kartismo nacional, a no faltar el próximo sábado 2 de marzo. Estamos abriendo esta oportunidad para becar a los mejores 8 pequeños para la mitad de la temporada del certamen”, explicó Andrés Fonseca, vicepresidente de ACEK e impulsor del proyecto.

 

La inscripción está totalmente abierta para niños y niñas. ACEK en conjunto con ACCR pre seleccionan a 12 de los participantes para que puedan realizar una prueba en el Circuito Sur de Parque Viva y finalmente 6 de ellos se ganarán una beca para competir en la categoría de Stars of Tomorrow y 2 más podrán hacerlo en la Fórmula 206, del Costa Rica Kart Championship 2019.

 

Los becados podrán ser parte de un equipo de kartismo nacional, se les brindará el kart y la indumentaria para el torneo”, agregó Fonseca.

 

El costo del curso es de 9 mil colones e incluye la charla técnica, la parte práctica, un certificado de participación, refrigerio y almuerzo. La matrícula deben realizarla los padres de familia o los encargados de los niños, por medio del correo electrónico eventos@fkart.com o al WhatsApp 8450-8011.

 

El Curso de Kartismo para niños es avalado por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

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¿Te gusta el Track? ¿Te gusta el drift? Aprende a derrapar con expertos en Parque Viva

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Por primera vez en el país, los aficionados de los deportes de motor podrán aprender del drift o del track en el Rear Wheel Drive Fest, evento que tendrá como sede el Circuito Sur de Parque Viva y se realizará el próximo 10 de marzo del 2019.

 

Este festival pretende abrirle espacios a los entusiastas y dueños de autos de tracción trasera (autos BMW, pick Up bajos, autos deportivos americanos y japoneses) para que logren disfrutar su carro al máximo manejando en un circuito apropiado y a la vez aprender las técnicas de manejo necesarias para iniciarse en este deporte.

 

Nace como una respuesta al interés de muchos entusiastas del deporte de motor, sobre todo dueños de  vehículos de tracción trasera (caracteristícas que resalta mucho en los autos deportivos como modelos de 350Z, 240, Supras, BMW, entre otros) y que por su naturaleza también debe aprenderse como manejarlos y como controlarlos. Esto es muy importante ya que al ser carros con mucha potencia se deben conocer a fondo y disfrutarlos ”, comentó Juan Diego Zúñiga, presidente Asociación Deportiva Drift.

 

Los interesados en participar en el Drift Day se les impartirán unas clínicas teóricas previas donde se les va a capacitar para manejar en pista utilizando la técnica del drift y para el domingo 10 de marzo esta programada la clase práctica.

 

“Este es un espacio en el que los aficionados podrán tener un lugar seguro y la posibilidad de que sean pilotos experimentados los que los van a estar guiando y asistiendo, no solo con tips en cuanto a manejo sino también mecánicos para que puedan mejorar y poner a punto su vehículo para que logre su mejor desempeño”, comentó Juan Diego Zúñiga, presidente Asociación Deportiva Drift.

 

Las inscripciones estarán habilitadas hasta el 01 de marzo y se podrán realizar mediante este link: https://goo.gl/forms/ubVWkaqEEugXR1by2 o en la página de Facebook Drifting Costa Rica.  El costo del Drift Day (incluye todas las sesiones) y del Track Day es de ¢35 mil, y por ¢55 mil se puede participar en un heat del Track Day y el Drift Day.

 

Este festival tendrá un adicional, y es que cerrará con la primera fecha del Campeonato Nacional de Drift 2019. El certamen tendrá un total de 3 fechas en el año bajo el mismo formato, siendo la final una jornada nocturna.

 

Los que gusten del drift como tal, tendremos la primera fecha del Campeonato Nacional, será la cereza del pastel del evento. Después de que los aficionados tengan todo un día de prácticas  e interacción de sus vehículos podrán ver los pilotos profesionales en pista defendiendo la primera fecha del certamen”, agregó Zúñiga.

 

El costo de la entrada al público en general es de ¢5 mil colones.

 

El evento es organizado por la Asociación Deportiva Drift (ADRIFT) y es avalado por la Federación Costarricense de Motores.

 

Síntesis:

 

Fecha: 10 de marzo del 2019.

Formulario de Inscripciones: https://goo.gl/forms/ubVWkaqEEugXR1by2

Costo de la inscripción:

  • Drift Day ( todas las sesiones de Drift day ): ¢35.000 colones
    • Track Day ( 2 heats ): ¢35mil colones
    • Drift & Track Day ( 1 heat de Track + Drift Day ): ¢55.000 colones

*Con la matricula puedes traer tu carro lleno.

* Todas las inscripciones incluyen seguro básico de gastos médicos del INS.

Cierre de inscripciones: 01 de marzo del 2019.

Entrada al público:  ¢5000 general y ¢3000 parqueo.

Más información: Facebook Drifting Costa Rica

 

Requisitos para participar en el drift day o track day:

 

-Vehículo de tracción trasera.

– La persona deberá contar con la licencia de conducir y estar habilitada, física y mentalmente para el manejo en pista. Y aceptar las normas y condiciones.

– Debe portar casco y normas de seguridad necesarias.

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La escudería Sauber de Fórmula 1 se convierte Alfa Romeo Racing

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(AFP) – La escudería de Fórmula 1 Sauber se convertirá en la Alfa Romeo Racing en la temporada 2019, anunció este viernes el equipo suizo en un comunicado.

Alfa Romeo, que como Ferrari forma parte del grupo Fiat, se convirtió en 2018 en patrocinador del equipo suizo Sauber, entonces renombrado Alfa Romeo Sauber F1 Team, en el marco de “un acuerdo técnico y comercial plurianual”.

El acuerdo entre Alfa Romeo y Ferrari, que le proporcionó un motor, permitió al equipo suizo alcanzar la octava plaza del Mundial de constructores el año pasado.

En 2019 contará con una pareja de pilotos formada por el veterano finlandés Kimi Räikkönen, campeón del mundo en 2007, y el novato italiano Antonio Giovinazzi, que llega de la mano de Ferrari.

Alfa Romeo, que abandonó la categoría reina del automovilismo en 1987, cuenta en su palmarés con los dos primeros títulos de pilotos de la historia, con el italiano Giuseppe Farina en 1950 y el argentino Juan Manuel Fangio en 1951.

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Marc Márquez vuelve a subirse a una moto tras su operación

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(AFP) – El campeón del mundo de MotoGP Marc Márquez ha vuelto a subirse a una moto por primera vez tras su operación en el hombro de principios de diciembre con vistas a los primeros entrenamientos oficiales a partir del 6 de febrero en Malasia.

Márquez “esta semana ha vuelto a enfundarse su mono para volver a disfrutar de una de sus grandes pasiones: pilotar una moto”, anunció este viernes el equipo Repsol-Honda en un comunicado, que acompaña de un vídeo en el que se puede ver al piloto dando unas vueltas en el circuito de Alcarrás, en Lleida (noreste de España).

“Primera toma de contacto con la moto”, afirma el cinco veces campeón del mundo de MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017 y 2018) en el vídeo.

“Hemos hecho unas cuantas vueltas que han servido para ver dónde me molesta un poco más, para esta semana que nos queda de ‘fisio’ trabajarlo. Y lo que me esperaba la fuerza, en la frenadas, sobre todo de izquierdas, cuando tengo que apoyar el hombro izquierdo, es ahí donde tenemos que seguir trabajando”, explicó Márquez.

El español no había vuelto a subirse a una moto desde noviembre de 2018 cuando participó en los últimos entrenamientos del año en Jerez de la Frontera.

Operado del hombro izquierdo el 4 de diciembre pasado, Márquez ha estado recuperándose desde entonces.

“Ha sido el invierno más aburrido de mi vida”, aseguraba el piloto español la pasada semana en la presentación del equipo Repsol-Honda.

Márquez se probará ahora en los entrenamientos oficiales en el circuito de Sepang en Malasia del 6 al 8 de febrero, antes de volver a correr en los ‘tests’ de Catar a finales de mes, que dará paso al primer Gran Premio de la temporada en ese país del 1 al 3 de marzo.

Pero, ahora “paciencia en Malasia y a llegar a marzo a tope”, concluyó Márquez.

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