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San José, Costa Rica - Miercoles 12 de Diciembre del 2018 - 10:17 PM

Copa Renault Stepway pretende acercar más pilotos al Campeonato Nacional de Rally

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La agencia EuroAdvance con su marca Renault presentó este martes el proyecto llamado Copa Renault Stepway, el cual pretende iniciar en la edición 2019 del Campeonato Nacional de Rally.

El proyecto tiene como objetivo apoyar el resurgimiento que el deporte del rally está experimentando en el país, y así aprovechar para dar a conocer la marca a mayor escala y ofrecer el servicio de “arrive and drive” a los interesados de inscribirse en la copa.

El piloto y cliente compra el vehículo Renault Stepway ya preparado para la competencia y EuroAdvance se compromete a darle los beneficios de compra de repuestos, atención en las competencias y mantenimiento en los talleres al costo más bajo posible.

José Montalto, Gerente País de EuroAdvance, explicó que, la idea es brindar la mejor experiencia en la adquisición de su vehículo para participar en el Campeonato Nacional de Rally dentro de esta copa.

“El cliente y piloto se asegura de contar con todo el apoyo de la agencia en materia de puesta a punto del carro, dispositivos de seguridad, servicio de asistencia en las carreras, taller, compra de repuestos y traslados a las fechas del rally, todo esto a un bajo costo, además de competir por una premiación realmente atractiva. El proyecto estaría para iniciar el próximo año y necesitamos contar con un mínimo de 10 vehículos” explicó Montalto.

Para el desarrollo de este concepto el vehículo es un Renault Stepway 2019 provisto de equipamiento como asientos, volante, cinturones y suspensión de competición, además incluye el material y mano de obra de la jaula de seguridad y la preparación general del auto en EuroAdvance para competir en las diferentes jornadas.

El costo de la inversión incluye varios rubros, un primero cercano a los 25 mil dólares que incluye el costo del vehículo, el costo de la preparación del mismo, y como regalía el cliente obtiene la rotulación, 2 buzos anti llamas para piloto y copiloto. A esto se adiciona el costo de participación por fecha, que incluye el transporte, cuatro llantas nuevas por fecha, gasolina, preparación previa a la fecha y asistencia durante durante la competencia. (Ver desglose)

“Con respecto a la imagen del vehículo, el 40 por ciento será imagen de Renault Sport EuroAdvance, 30 por ciento para los patrocinadores de la Copa Renault y el otro 30 por ciento para los patrocinadores del piloto” comentó Montalto.

La premiación es de 1000 dólares en efectivo para el primer lugar, 750 dólares en efectivo para el segundo y 500 para el tercer lugar por fecha. Y además, el Campeón de la Copa Renault tendrá un año de uso de un Renault Stepway sin costo.

“Esperamos que nuestro concepto tenga interesados y podamos implementarlo para el próximo año. Es una buena oportunidad para pilotos de competir en el Rally con todos los aspectos de seguridad cubiertos, además al final de la Copa si desean que el vehículo se les arme nuevamente para calle nosotros lo haremos sin costo adicional” finalizó Montalto, quien también es competidor regular del Campeonato Nacional de Rally.

 

Equipamento: Renault Stepway 2019:

  • Dos asientos de competición
  • Volante de competición
  • Dos cinturones de competición
  • Suspensión de competición
  • Jaula de seguridad (material y mano de obra)
  • Mano de Obra Euro Advance preparación
  • Costo de participación previo a la Copa Renault: $24,750 dólares
    • Incluye: vehículo sin preparación y su preparación para competencia, como regalía la rotulación vehículo y 2 buzos anti flama (Piloto y Copiloto).
  • Costo de participación por fecha: $1475
    • Incluye: 4 llantas, gasolina, transporte del vehículo al sitio de la competencia, preparación previa a la competencia, asistencia del vehículo durante la competencia.

Premiación por fecha:

  • Primer Lugar: $1000 en efectivo.
  • Segundo Lugar: $750 en efectivo.
  • Tercer Lugar: $500 en efectivo.

 

Al Campeón de la Copa Renault:

  • 1 año en un Renault Stepway sin costo.
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Mick Schumacher se acerca a la Fórmula 1: correrá en F2 en 2019

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(AFP) – Mick Schumacher, hijo del heptacampeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, disputará la temporada 2019 en Fórmula 2, antesala de la categoría reina, anunció este martes en un comunicado su equipo, Prema.

Mick, de 19 años, se llevó en 2018 el campeonato europeo de Fórmula 3 gracias a una sobresaliente segunda parte de la temporada, en la que logró cinco victorias consecutivas.

“Para mi ir a la Fórmula 2 con Prema era obvio”, explicó el joven piloto alemán”. Es “un paso lógico en mi carrera deportiva porque quiero ganar experiencia técnica y mejorar mi pilotaje”.

“Este campeonato no es fácil por su curva de aprendizaje para los debutantes pero pensamos que Mick tiene la madurez y las habilidades necesarias para hacerlo”, aseguró por su parte René Rosin, director del equipo Prema.

El joven piloto se unió a Prema en 2016 en Fórmula 4.

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El Dakar-2019, “una edición fuera de serie”

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(AFP) – Por primera vez en su historia, el 41º Rally Dakar, presentado este martes en París, se disputará en un solo país: Perú, del 6 al 17 de enero. Pero eso no preocupa a Etienne Lavigne, el director del famoso rally, que promete “una edición fuera de serie” y una disputa “entre los tenores”.

P: ¿Qué podemos esperar de este Dakar-2019?

R: “Es una edición 2019 fuera de serie. Es la primera vez que el Dakar se desarrolla en un solo país, nunca había pasado. Históricamente siempre ha habido varios países, tanto en África como en Sudamérica, con kilometrajes muy altos, variedad de recorridos, de paisajes… Este año tienen que afrontar terrenos muy difíciles. Las dunas y la arena son elementos muy técnicos porque exigen una buena preparación física. Será un Dakar técnico ya que hay que saber atravesar estas dunas, hay que saber comprenderlas, superarlas… Y eso requiere auténticos conocimientos técnicos de pilotaje en la arena. Y luego está la navegación, la orientación en estos laberintos de arena, estos valles, estas montañas de arena donde tiene lugar la carrera. Hay que encontrar el camino. Esta mezcla de tres exigencias -un Dakar físico, técnico y difícil- constituye la realidad de la edición de 2019.”

P: ¿La arena es un regreso a los orígenes?

R: “Con la arena, nos vamos al corazón del ADN del Dakar, efectivamente. En el origen de la leyenda del Dakar estuvo el Sahara, sus dunas, sus grandes masas de arena… La geografía peruana es una gran explanada costera encajada entre el Pacífico y la Cordillera. Un territorio mágico de arena y dunas que los participantes tendrán que atravesar durante diez días: cinco para bajar a la frontera chilena y cinco para volver a subir. Esto promete diez días extremadamente exigentes para todos los competidores ya que será más corto, más duro. También más exigente ya que hay menos tiempo para abrir diferencias. Normalmente son 12-14 etapas, ahora son 10. Habitualmente son 5.000 km especiales, ahora son 3.000. Por tanto los participantes, principalmente los “top”, tendrán que marcar la diferencia muy rápido… No habrá mucho tiempo para aumentar las distancias, especialmente en este terreno. Esto promete unas carreras muy afiladas, extremadamente formidables… Un Dakar, por tanto, con muchos alicientes.”

P: Loeb, Peterhansel, Sainz… Hay buenos participantes otra vez este año.

R: “Los grandes tenores de la disciplina están aquí, los que han marcado la historia y la reputación del Dakar… Peterhansel, Despres, Sainz, Al Attiyah, de Villiers… Todos han ganado al menos una vez. Regresan por la victoria con vehículos diferentes. Este Dakar-2019 será por tanto una competición de tenores, de especialistas”.

mca/pel/chc/gh

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José Flaqué con “El Avispón Verde” es el monarca del autocross nacional

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La final del Campeonato Nacional de Autocross Matra Rental 2018, se llevó a cabo el domingo en la pista Río Fortuna, en San Carlos. El rugir de los autos más grandes del país, se hicieron sentir, en una fecha llena de emociones y una sana competencia.

 

Un total de 23 vehículos en las categorías de 4, 6 y 8 cilindros, además de la libre, disputaron la jornada de cierre del certamen 2018, en una pista de 1km de recorrido y que lució en perfectas condiciones.

 

En la categoría de 8 cilindros, el piloto José Flaqué y Rigoberto Salas llegaban con tan solo un punto de diferencia en la tabla general, por lo que el mínimo error, podría costarles el campeonato. Flaqué en su auto “El Avispón Verde”, dominó de principio a fin el trazado y se dejó el primer lugar del ambos heats, mientras que Salas obtuvo un segundo y tercer lugar en las mangas, y la sorpresa de la fecha la dieron la escuadra de Victor/ Hugo Pereira, quienes se dejaron una tercera y segunda posición, respectivamente.

 

Con este puntaje, José Flaqué en “El Avispón Verde”, se dejó el campeonato nacional del autocross con un total de 102 unidades.

 

8 cilindros de la fecha

  1. (40) José Flaqué 40 puntos
  2. (74) Victor/ Hugo Pereira 27 puntos
  3. (88) Rigoberto Salas 27 puntos

 

En los 6 cilindros, Emel Cabalceta en “El Niño de las Tinieblas” y Jean Carlo Favretto con “El Bocha”, se asomaron a la jornada con dos puntos de diferencia en la general, por lo que ambos lucharon por hacer la mejor competencia. Sin embargo, Jairo Solano, fue quien llegó a dominar el circuito de San Carlos y se llevó las 40 unidades del primer lugar. Cabalceta obtuvo dos segundos lugares y Favretto una cuarta y tercera posición en los heats.

 

Cabalceta logró 34 puntos en la jornada y llegó a un total de 107 unidades, que lo hacen coronarse como el campeón en su categoría.

 

6 cilindros de la fecha

  1. (13) Jairo Solano 40 puntos
  2. (53) Emel Cabalceta 34 puntos
  3. (77) Jean Carlo Favretto 28 puntos

 

El sancarleño Johnny Alfaro, hizo respetar su tierra, y no regaló ni un segundo a Alejandro Rodríguez. Ambos pilotos llegaron empatados a la jornada, pero el liderazgo y la buena conducción de Alfaro en “El Miura”, le dieron el gane de la fecha y así el campeonato de los 4 cilindros, quedó en sus manos.

 

A su vez, Rodríguez en “El Amorcito”, logró dos segundos lugares, con los cuales obtuvo el sub campeonato de la división.

 

4 cilindros de la fecha

  1. (97) Johnny Alfaro 40 puntos
  2. (25) Alejandro Rodríguez 34 puntos
  3. (72) Luis Jiménez 30 puntos

 

Previo a cerrar la jornada se disputó la categoría Libre, donde Flaqué fue el ganador y detrás de él se colocó Johnny Alfaro. Ambos pilotos se encontraban muy de cerca en la tabla de posiciones general, pero los tres puntos demás obtenidos por Flaqué no le alcanzaron para cerrar como campeón, Alfaro es el monarca de la categoría.

 

Libre de la fecha

  1. (40) José Flaqué 20 puntos
  2. (97) Johnny Alfaro 17 puntos
  3. (44) Ricardo/ Donald Araya 15 puntos

 

La Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADAA) agradece el apoyo de los pilotos, escuadras, patrocinadores, prensa y todo el público que se hizo presente, en el certamen 2018.

 

 

Tabla general del campeonato:

 

4 cilindros

  1. (97) Johnny Alfaro 123 puntos
  2. (25) Alejandro Rodríguez 114 puntos
  3. (72) Luis Jiménez 89 puntos

 

6 cilindros

  1. (53) Emel Cabalceta 107 puntos
  2. (77) Jean Carlo Favretto 99 puntos
  3. (68) Rafael/ Kenneth Salamanca 67 puntos

 

8 cilindros

  1. (40) José Flaqué 102 puntos
  2. (88) Rigoberto Salas 87 puntos
  3. (74) Victor/ Hugo Pereira 58 puntos

 

Libre o Absoluta

  1. (97) Johnny Alfaro 54 puntos
  2. (40) José Flaqué 50 puntos
  3. (53) Emel Cabalceta 28 puntos

 

 

 

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Hamilton cierra el año con victoria en Abu Dabi

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(AFP) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 en el circuito de Yas Marina, última carrera de la temporada 2018 y del piloto español Fernando Alonso.

Hamilton, quíntuple campeón del mundo, consiguió la 73ª victoria de su carrera por delante del alemán Sebastian Vettel (Ferrari) y del holandés Max Verstappen (Red Bull).

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Campeón Hamilton se deja la pole en Abu Dabi

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(AFP) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes) consiguió la pole position del Gran Premio de Abu Dabi de Fórmula 1 este sábado en el circuito de Yas Marina.

El pentacampeón del mundo sumó la 83ª pole de su carrera y será escoltado en la parrilla de salida por el finlandés Valtteri Bottas (Mercedes) y el alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

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El francés Esteban Ocon será piloto reserva de Mercedes en 2019

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(AFP) – El francés Esteban Ocon (Racing Point Force India), sin volante en la Fórmula 1 para la próxima temporada, será piloto reserva de la escudería Mercedes, anunció este viernes su director Toto Wolff, durante el Gran Premio de Abu Dabi.

“Estará muy cerca del equipo Mercedes, será nuestro piloto reserva y tercer piloto”, señaló el austriaco en rueda de prensa.

“Esperamos hacer ensayos con él. Estudiamos la situación para la pretemporada y los ensayos de temporada, pero todavía no está decidido”, añadió.

El jueves se anunció que el polaco Robert Kubica competirá para Williams la próxima temporada, poniendo fin a las esperanzas de Ocon de continuar en la Fórmula 1.

En Force India será reemplazado por el canadiense Lance Stroll (Williams), cuyo padre compró en agosto, al frente de un grupo de inversores, este equipo, que se ha convertido en el Racing Point Force India.

Procedente de la filial de Mercedes, Ocon debutó en Fórmula 1 con Manor, durante la temporada 2016, antes de pasar dos años en Force India.

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La F1 dice adiós a 2018 y a Fernando Alonso en Abu Dabi

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(AFP) – El domingo, en su última cita de la temporada 2018, con un Gran Premio de Abu Dabi con poco en juego, la Fórmula 1 dirá adiós al español Fernando Alonso.

A sus 37 años, el doble campeón del mundo deja McLaren tras cuatro temporadas decepcionantes, marcadas por 30 abandonos en 76 carreras.

El azul, el rojo y el amarillo de su casco serán añadidos a la parte delantera de su monoplaza este fin de semana.

“Abu Dabi será ciertamente una prueba muy emocionante para mí, ya que será el fin de una larga y feliz carrera de 17 años en Fórmula 1”, previno Alonso. “Ha llegado el momento para mí de pasar a otra cosa”, añadió.

La última victoria de Alonso se remonta a mayo de 2013 en Barcelona, con Ferrari.

Sus 32 triunfos lo colocan como el sexto piloto de la historia con más victorias.

El asturiano, que aficionó a su país a la Fórmula 1, puede estar orgulloso de este palmarés pero también alimentar grandes lamentos debido a una sucesión de mala elección de sus escuderías.

Segundo piloto más joven en lanzarse en una pole position, tercer más joven vencedor de un Grand Prix, era difícil adivinar tras su segundo título en 2006 con Renault que no sería más campeón del mundo.

Tras ser segundo del campeonato en 2010, 2012 y 2013, en estos últimos años no volvió a brillar con McLaren.

– Buscando la Triple Corona –

Para hacerse perdonar de no permitirle batirse en cabeza, la escudería de Woking le dejó libertad para participar en otras categorías de automovilismo.

Alonso continuará su aventura con Toyota en el Campeonato del Mundo de resistencia (WEC) estos próximos meses, aunque su objetivo de ganar las 24 Horas de Le Mans fue alcanzado en junio pasado.

Tras haber ganado en Le Mans y en Mónaco, continuará sobre todo su búsqueda de la “Triple Corona” participando a finales de mayo en las 500 millas de Indianápolis con McLaren, como en 2017.

El circuito de Yas Marina, verá los últimos coletazos de un piloto con un inmenso talento.

“Ver a uno de los mejores pilotos del mundo batallar en medio de la parrilla en cada fin de semana, muestra hasta qué punto la Fórmula 1 está en mal estado”, juzga Sergio Pérez.

“Si le ofrecen un mejor auto, les hará ganar el Mundial”, asegura el mexicano de Racing Point Force India.

– Una parrilla con cambios –

“Quiero descansar un poco el próximo año, recargar mis baterías”, indicó el español.

“Se me habla de una temporada en IndyCar, pero 17 carreras en 2019, no es el buen momento”, afirmó el expiloto de Minardi y Ferrari.

“Es una posibilidad para 2020, igual que un regreso a la Fórmula 1”, añadió.

Si algunos desafíos suplementarios están en estudio para 2019, Alonso aprovechará tener un poco de tiempo libre tras casi veinte años pasados sin parar al volante de un monoplaza.

Tendrá tareas para ocuparse, ya que ha abierto tres escuelas de kárting en China y va a inscribir un equipo en Fórmula Renault después de haber lanzado otros en kárting, F4 y esport.

Alonso posee también un circuito y un museo dedicado a  él cerca de Oviedo.

El español no será el único en cambiar de aires tras la carrera del domingo, comenzando por su compañero belga Stoffel Vandoorne, que se marcha a la Fórmula Eléctrica.

La Fórmula 1 verá un gran cambio en su parrilla de salida el año próximo ya que 12 pilotos vivirán el domingo su última carrera en su escudería actual.

Además del finlandés Kimi Räikkönen (Ferrari), que regresa a Sauber, el australiano Daniel Ricciardo pondrá fin a une relación de diez años con el grupo Red Bull para pasar a Renault.

Los equipos tendrán una última carrera para festejar tras 21 pruebas que han hecho de 2018 la temporada más larga de la historia junto a la de 2016.

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Final del campeonato nacional de autocross será en San Carlos

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Por primera vez, la final del Campeonato Nacional de Autocross Matra Rental 2018, saldrá del Valle Central. Este domingo 25 de noviembre, aproximadamente 23 autos le harán frente a la final nacional que se disputará en la pista Río Fortuna, ubicada en San Carlos.

 

La competencia iniciará desde las 10 de la mañana, con los títulos de todas las categorías aún sin definir.

 

Nos sentimos muy satisfechos con el gran nivel que ha tenido el certamen este año. Llegamos a la última fecha donde todo está por definirse, tenemos un empate en los 4 cilindros, mientras que en los 6 y 8 cilindros las diferencias son apenas de 1 y 2 puntos, por lo que esperamos una final con piques muy buenos”, comentó Mauricio Ramírez, presidente de la Asociación Deportiva Autocross en Acción (ADAA).

 

Para esta fecha el circuito se recortó, todo con el fin de mejorarlo. La distancia del trazado será de 1km y se ha trabajado en una pista que no se tan quebradora, cabe destacar que la organización ha laborado en la limpieza de barro y mucha compactación, por lo que será una pista muy competitiva y estará en óptimas condiciones para que los piques sean espectaculares.

 

Las entradas para el público en general tendrán un costo de 5 mil colones y los niños menores de 12 años acompañados por un adulto ingresarán gratis, el costo del parqueo será de 3 mil colones. Los aficionados podrán disfrutar de venta de bebidas y comidas. Para mayor información puede acceder al Facebook de la Asociación Deportiva Autocross en Acción.

 

 

 

Estado actual del campeonato, por categoría:

 

4 cilindros

  1. (97) Johnny Alfaro 80 puntos
  2. (25) Alejandro Rodríguez 80 puntos
  3. (72) Luis Jiménez 59 puntos

 

6 cilindros

  1. (53) Emel Cabalceta 73 puntos
  2. (77) Jean Carlo Favretto 71 puntos
  3. (68) Rafael/ Kenneth Salamanca 56 puntos

 

8 cilindros

  1. (88) Rigoberto Salas 60 puntos
  2. (40) José Flaqué- Miguel Ugalde 59 puntos
  3. (6) Ronald Alpizar 55 puntos

 

Libre o Absoluta

  1. (97) Johnny Alfaro 37 puntos
  2. (40) José Flaqué- Miguel Ugalde 30 puntos
  3. (53) Emel Cabalceta 28 puntos
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Fernando Alonso, segundo en las Seis Horas de Shanghái, por detrás de ‘Pechito’ López

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(AFP) – El Toyota N.7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi y el argentino José María ‘Pechito’ López ganó las Seis Horas de Shanghái este domingo, su segundo triunfo consecutivo tras la victoria en Fuji en octubre, justo por delante del N.8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima.

Mikhail Aleshin, Vitaly Petrov y Jenson Button (SMP Racing) completan por primera vez esta temporada el podio en una carrera interrumpida en muchas ocasiones por las lluvias torrenciales.

La próxima prueba, las 1000 Millas de Sebring (Florida), se celebrará el próximo 15 de marzo. Es la sexta prueba de las ocho que tiene el calendario del Mundial de Resistencia.

– Clasificación de las Seis Horas de Shanghái:

1. Conway-Kobayashi-López (GBR-JPN-ARG/Toyota TS050 – Hybrid) 113 vueltas

2. Buemi-Nakajima-Alonso (SUI-JPN-ESP/Toyota TS050 – Hybrid) a 1.419

3. Aleshin-Petrov-Button (RUS-RUS-GBR/BR Engineering BR1 – AER) a 1 vuelta

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