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San José, Costa Rica - Jueves 25 de Abril del 2019 - 10:12 AM

Ferrari busca reducir diferencias con Mercedes en el GP de Azerbaiyán

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(AFP) – Después de tres grandes premios en los que Mercedes ha sumado tres dobletes frente a sus dos terceras plazas, Ferrari debe cuanto antes ponerse al nivel de su rival, preferiblemente desde el Gran Premio de Azerbaiyán de este fin de semana.

La actuación de las flechas de plata, que ya aventajan a los italianos en 57 puntos en la clasificación de constructores, no se veía desde la de Williams en 1992. Eso sí, nada asegura que Lewis Hamilton, líder en la tabla de pilotos, y Valtteri Bottas, su perseguidor a seis puntos, dominen la competición como hicieron Nigel Mansell y Riccardo Patrese en su momento.

Ferrari terminará por mejorar de nuevo a nivel de velocidad y fiabilidad, que fueron sus fuertes durante los ensayos de pretemporada, dicen los observadores. La cuestión es saber cuándo.

“Pese a las estadísticas, no creo que 2019 siga el mismo guion que 1992”, escribió en una tribuna el director deportivo de la F1, Ross Brawn, que estuvo en ambas escuderías. “Estos tres dobletes dan crédito a un equipo que funciona a la perfección en este momento, que dispone de un paquete técnico de gran calidad, pero también hay que reconocer que la competencia es más fuerte que la de Williams”.

“Las primeras carreras han confirmado que, si Ferrari quiere desafiar a Mercedes, todo debe ser perfecto a todos los niveles: el desempeño (que falló en Australia y China, ndlr), la fiabilidad (que no hubo en Baréin, ndlr) y el trabajo de equipo”, abunda Brawn. “Es lo que Mattia Binotto (el ‘team principal’ de la Scuderia, ndlr) y sus chicos deben hacer y, conociendo a Mattia, estoy seguro de que lo sabe y dedicará toda su energía a tratar de conseguirlo”.

– “No está completamente ganado” –

“Puede que las fuerzas no se inviertan pero sí que evolucionen” en las próximas carreras, aportó el cuádruple campeón del mundo Alain Prost preguntado por la AFP. “A partir de ahora en Bakú, pero sobre todo en la próxima carrera en Barcelona, el desarrollo de los monoplazas no va a detenerse, por lo que sería imprudente, pese a los tres dobletes, decir que Mercedes va a ganar con facilidad el campeonato. Todavía no está completamente ganado”.

“Ferrari ha tomado malas decisiones en materia de aerodinámica. Intenta corregirlas pero eso llevará tiempo”, explicó el campeón del mundo en 2016, el alemán Nico Rosberg, en su canal de YouTube. “Por el momento solo son fuertes en los circuitos con muchas rectas”.

Sin embargo, el trazado urbano de Bakú combina las rectas muy rápidas, que deberían dar ventaja a la Scuderia, con curvas lentas en las que los monoplazas rojos perderán tiempo. “Es muy difícil juzgar si este será un circuito en el que estarán al frente, pero en este momento yo colocaría delante a Mercedes en cualquier lugar”, cerró el expiloto de la escudería alemana.

– “Algunas novedades” –

“Llevaremos algunas novedades” en la cuarta manga del campeonato del mundo, confirma Binotto. Queda por ver si marcarán la diferencia en un circuito en el que su equipo todavía no conoce la victoria, al contrario que Mercedes (con Rosberg en 2016 y Hamilton en 2018) y Red Bull (con Daniel Ricciardo en 2017).

Otra incógnita estará en ver cómo reaccionará la Scuderia -si es que reacciona- a las duras críticas por su estrategia para beneficiar a Sebastian Vettel en detrimento de Charles Leclerc, incluso cuando el joven piloto es más rápido que el cuatro veces campeón del mundo y cuánto tiempo aguanta el monegasco en esta posición.

Los tres primeros grandes premios de 2019 han ofrecido situaciones sorprendentes. La carrera organizada en las calles de la capital azerí, en un trazado rápido y estrecho y, por tanto, propicio para los choques y las salidas de pista, podría ofrecer de nuevo una buena dosis de imprevistos, como en 2017 y 2018.

Cabe recordar que las tres ediciones de este Gran Premio son también las tres últimas en las que se ha visto subir al podio a un piloto que no pertenece a Mercedes, Ferrari ni Red Bull.

pel/dga/gh

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André Solano se une a Suzuli en el CTCC 2019

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El equipo de Suzuki presentó al piloto André Solano como su nuevo integrante para la temporada 2019 de la carrera de larga duración: Las tres horas del Costa Rican Touring Car Championship (CTCC), campeonato que se realizará el próximo sábado 27 de abril, en Parque Viva, La Guácima.

Solano correrá a bordo de su nuevo auto Suzuki Ciaz, donde buscará el primer título de campeón, luego de estar fuera de la pista durante un largo tiempo, tras sufrir un accidente en la muñeca de su mano izquierda.

 

“Estoy emocionado de regresar a competir, aún más al tener la oportunidad de incorporarme a la escudería de Suzuki, la cual, ya demostró tener todo lo necesario para ser campeón y este año, vamos por esa misma meta”, dijo el piloto de Suzuki.

 

Por su parte, Allan Altamirano, gerente de mercadeo de la agencia Suzuki dijo que sin duda Solano es la mejor elección para conducir el Suzuki Ciaz esta temporada en el CTCC, y que ahora esperan los mejores resultados durante una temporada que será muy difícil y competitiva.

 

Solano estará acompañado durante la carrera por Sebastián Merchán, conocido como el piloto ecuatoriano que “doma” las pistas. Además, de José Andrés Montalto, quien fue el corredor oficial de Suzuki en la CTCC 2018.

Suzuki también participa en la competencia con el objetivo de mostrarle al público, el cambio de diseño del modelo Suzuki Ciaz, que tuvo un refrescamiento en la imagen.

 

“Para mí representa un orgullo competir con el Suzuki Ciaz, un auto que ya ha sido campeón”, concluyó Solano.

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Kawasaki N.11, con el español David Checa, gana las 24 Horas de Le Mans

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(AFP) – Kawasaki N.11, con el español David Checa entre sus tres pilotos, en cabeza durante la mayoría de las 24 Horas de Le Mans de motociclismo, ganó la prueba este domingo, tras mucho suspense, en una victoria que solo se decidió a falta de siete minutos, en una carrera loca.

Amenazada por la Honda N.111 y su piloto francés de MotoGP Randy de Puniet, la Kawasaki N.11 ofreció a la firma japonesa su 14º triunfo en la competición, segunda prueba del Mundial de Resistencia de Motociclismo (EWC).

La victoria, que parecía sin embargo prometida a la moto verde, solo se confirmó tras un inesperado mano a mano en la última hora de carrera, entrando en juego los avituaillamientos y una ultima neutralización de carrera.

“Es magnífico, es una sensación increíble, tal vez el día más bonito de mi vida, en esta carrera mítica”, reaccionó el héroe del equipo SRC-Kawasaki, el francés Jérémy Guarnoni, que “estaba muerto una hora y media antes del final” de la prueba, ganada por un trío de pilotos que completó otro galo, Erwan Nigon.

Única moto entre las favoritas que no tuvo un problema técnico o caída, la N.11 había administrado bien la carrera antes de ese final, resistiendo primero, durante una noche agitada, a la experimentada Suzuki N.2 del equipo SERT, que terminó finalmente tercera.

En la categoría inferior, Superstock, fue la Suzuki N.50 del equipo Motors Events la ganadora, con una séptima plaza entre todas las categorías.

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El Rally Dakar deja América del Sur y tendrá lugar en Arabia Saudita en 2020

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(afp) – El Rally Dakar abandona América del Sur, donde se disputaba desde 2009, y tendrá lugar en Arabia Saudita en 2020, anunció el organizador ASO en un comunicado este lunes.

“Después de 30 años recorriendo y descubriendo África y diez años admirando los paisajes sudamericanos, el rally más grande el mundo escribirá un nuevo capítulo en desiertos misteriosos y profundos de Oriente Medio, en Arabia Saudita”, se puede leer en el comunicado.

El acuerdo oficializado este lunes tendrá una duración de cinco años.

Creada en 1978, la carrera, llamada entonces París-Dakar, se disputó entre Europa y el norte de África hasta 2007, antes de mudarse a América del Sur para evitar la amenaza terrorista.

Entre 2009 y 2018, hizo escala en Argentina, Chile, Perú, Bolivia y Paraguay.

La organización en esta región presentaba cada vez mayores dificultades debido a las políticas de austeridad y a los inconvenientes climáticos.

La edición de 2019 fue así la primera en haberse disputado en un solo país, Perú, después de las retiradas de Bolivia y Chile, con un trazado de diez etapas.

“Ya estoy inspirado y feliz por tener que trazar un recorrido en una geografía tan monumental y propicia a los itinerarios más audaces”, asegura el nuevo director de la prueba, el francés David Castera.

Una conferencia dará nuevos detalles, el jueves 25 de abril en Al Qiqqiya, cerca de la capital saudita Ryad.

pel/iga

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El español Álex Rins gana el GP de las Américas de MotoGP

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(AFP)- El español Álex Rins (Suzuki) logró este domingo la primera victoria de su carrera en MotoGP al coronarse en el Gran Premio de las Américas en Austin por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha). Leer Más

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Hamilton gana el Gran Premio de Fórmula 1 de China

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(AFP) – El británico Lewis Hamilton (Mercedes) ganó este domingo el Gran Premio de China de Fórmula 1, disputado en Shanghái, y pasó a encabezar la clasificación del campeonato mundial de pilotos.

Hamilton ganó la carrera número mil de Fórmula 1, delante de su compañero de escudería, el finlandés Valtteri Bottas, que partió de la ‘pole position’, y del alemán Sebastian Vettel (Ferrari).

El holandés Max Verstappen (Red Bull), el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y el francés Pierre Gasly (Red Bull) se clasificaron respectivamente cuarto, quinto y sexto.

Hamilton, que partió segundo de la parrilla de salida, se impuso tras superar desde la salida a Valtteri Bottas.

Hamilton y Bottas concretaron el tercer doblete en tres carreras disputadas este año. El finlandés superó al británico en el Gran Premio de Australia, mientras que Hamilton venció a Bottas en Baréin y Shanghái.

Leclerc, que había pasado a Vettel y hubiera podido clasificarse tercero, fue obligado por Ferrari a dejar pasar al alemán en la undécima

La vuelta más rápida fue obra del francés Pierre Gasly.

El mexicano Sergio Pérez (Racing Point) se clasificó octavo a una vuelta y el español Carlos Sainz (McLaren-Renault) décimocuarto, también a una vuelta del vencedor.

Con dos victorias y un segundo lugar en tres carreras, Lewis Hamilton encabeza la clasificación mundial de pilotos con 68 puntos, delante de Valtteri Bottas (62) y Max Verstappen (39).

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‘Pole’ para Bottas en China delante de Hamilton, Mercedes apunta alto

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(Afp) – Valtteri Bottas (Mercedes) saldrá desde la ‘pole position’ el domingo en el Gran Premio de China de Fórmula 1, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton y de los dos Ferrari de Sebastian Vettel y Charles Leclerc.

El piloto finlandés, actualmente líder del campeonato, confirmó el sábado en las calificaciones la buena forma que ya demostró en las sesiones de ensayos libres durante este Gran Premio, el número mil desde la creación del Mundial en 1950.

“Ya me sentía muy bien en el coche esta mañana en los ensayos libres”, dijo Bottas. “Mi última vuelta fue buena, a pesar de que no correspondía para nada a lo que quería hacer, pero fue suficiente para conseguir la pole position”, declaró.

En conferencia de prensa, Bottas se mostró cauto sobre la velocidad de su Mercedes el domingo, admitiendo que “todavía hay muchos interrogantes”.

Lewis Hamilton felicitó a su compañero de equipo por la ‘pole’ y admitió “haber sufrido” con su coche, tanto en los ensayos libres como en las calificaciones. El piloto inglés destacó que los Ferrari presentan una velocidad superior en la línea recta respecto a Mercedes, que en las curvas sí que consigue compensar.

“Valtteri fue especialmente rápido en el primer sector, yo estuve experimentado a lo largo de la sesión”, afirmó Hamilton, que a sus 34 años ha sido cinco veces ganador del Gran Premio de China. “Valtteri está estando espectacular todo el fin de semana”, subrayó.

Los Mercedes confirmaron su ligera ventaja sobre los Ferrari. Hace dos semanas, en el Gran Premio de Baréin, la escudería logró un doblete (primer y segundo puesto), aprovechando los problemas de Charles Leclerc.

En Ferrari, Vettel superó este sábado a Leclerc, que había dominado en Baréin. El alemán terminó en esta ocasión delante del piloto de Mónaco en las calificaciones.

“Tuvimos una sesión correcta. Es importante que, si no podemos vencerles (a los Mercedes), podamos estar justo detrás. Eso nos da opciones para mañana (domingo)”, estimó Vettel.

Leclerc admitió no estar satisfecho por un error en la última vuelta.

“He cometido un error en la última vuelta y estoy decepcionado cuando no hago mi trabajo como debería”, señaló.

Los Red Bull de Max Verstappen y de Pierre Gasly así como los Haas de Romain Grosjean y Kevin Magnussen no pudieron mejorar sus posiciones y quedaron en quinta (Verstappen) y sexta posición (Gasly).

Los Renault de Daniel Ricciardo y Nico Hülkenberg quedaron por su parte en séptima y octava posición, por delante de los Haas de Kevin Magnussen y Romain Grosjean.

– Decepción de McLaren –

El piloto tailandés Alexander Albon (Toro Rosso), víctima de una impresionante salida de pista en la tercera sesión de ensayos libres el sábado, no pudo participar en las calificaciones porque su coche estaba demasiado dañado.

Sin embargo sí estará el domingo en la carrera, igual que el italiano Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), que tampoco pudo participar en las calificaciones a causa de problemas mecánicos.

Entre las escuderías que no están por ahora rindiendo bien en Shanghai figura McLaren, que apenas pudo lograr el decimocuarto y el decimoquinto mejor tiempo, con Carlos Sainz Jr y Lando Norris.

El canadiense Lance Stroll (Racing Point) fue eliminado en la Q3 y comenzará apenas decimosexto, mientras que su compañero, el mexicano Sergio Pérez, lo hará desde la duodécima posición.

Otra decepción del día fue el veterano finlandés Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), apenas decimotercero. Los monoplazas de su escudería están teniendo problemas en los ensayos y las calificaciones.

Los Williams de George Russell y Robert Kubica comenzarán en la novena y penúltima línea (17º y 18º). Deben únicamente a los problemas de Antonio Giovinazzi y Alexander Albon no comenzar en la última línea.

jld/jde/pc-dr

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Deseos de revancha en Ferrari en el Gran Premio número 1.000 de la Fórmula 1

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(AFP) – La Fórmula 1 celebra este fin de semana en China el Gran Premio número 1.000 de su historia, una carrera a la que Ferrari y su joven piloto monegasco Charles Leclerc llegan con deseos de revancha tras el cruel final de Baréin hace quince días.

En su segunda carrera el volante de un Ferrari y su 23ª en su corta carrera en la Fórmula 1, Leclerc logró a sus 21 años la ‘pole’ el sábado y se encaminaba el domingo hacia su primera victoria en la disciplina, cuando el motor de su monoplaza comenzó a fallar a falta de 10 vueltas y se vio superado por los Mercedes de Lewis Hamilton, ganador de la carrera, y de Valtteri Bottas.

“Espero que el coche sea tan bueno como en Baréin con el fin de poder seguir peleando por los resultados que merecemos”, comentó sobriamente Leclerc, que acabó en el tercer peldaño del podio de Baréin, en un comunicado difundido por su escudería.

Al menos, Ferrari pudo detectar el fallo: un cortocircuito en una unidad de control del sistema de inyección. Esta avería, que la Scuderia nunca había sufrido, no provocará un cambio de motor, limitados a un número preciso durante la temporada y si se sobrepasa el piloto recibe una sanción de varias plazas en la parrilla de salida.

– “Las cifras no reflejan todo” –

Después de años de dominio de Mercedes en China (6 ‘poles’ y 5 triunfos entre 2012 y 2017) y del británico Lewis Hamilton (4 ‘poles’ y 3 victorias con la escudería alemana, 6 y 5 en el total de su carrera), las fuerzas parecen haberse equilibrado en el circuito de Shanghai después de la ‘pole’ del alemán Sebastian Vettel para Ferrari el año pasado, seguida por el triunfo del australiano Daniel Ricciardo gracias a una mejor estrategia de Red Bull.

“En el pasado, viví algunas buenas carreras aquí con Ferrari y estuve muy cerca de la victoria”, recordó el piloto germano, que no ha tenido un buen comienzo de temporada en las dos primeras carreras y que en Shakir realizó un trompo cuando intentaba evitar el adelantamiento de Hamilton, su gran rival por el título mundial. “Quizá esta vez tengamos esa pizca de suerte que marca la diferencia”.

Tras sus dos dobletes consecutivos, en Australia y Baréin, Mercedes domina claramente la clasificación de constructores, con 39 puntos de ventaja sobre sus rival italiano, pero el jefe de las Flechas de Plata, Toto Wolff, advierte que “las cifras no reflejan todo”, es decir, la supuesta igualdad entre las dos principales marcas.

Pese a su éxito indiscutible en Melbourne, “la verdad es que no fuimos tan rápidos en la calificación y en carrera en Baréin”, admitió el austriaco. “Los Ferrari eran considerablemente más rápidos en las rectas, lo que se traducía en varias décimas de diferencia por vuelta”.

Un punto a favor de Ferrari en el trazado chino, caracterizado por… sus largas rectas.

– Festejos en Shanghai –

En cuanto a la clasificación del Mundial de pilotos, la encabeza el finlandés Valtteri Bottas, ganador de la primera carrera del año, con un punto de ventaja sobre su compañero Hamilton, vencedor de la segunda prueba.

El holandés Max Verstappen, al volante del Red Bull equipado ahora con un motor Honda, se aprovechó de los errores de Ferrari y de Vettel para auparse al tercer puesto provisional, con un punto de ventaja sobre Leclerc y cinco por encima de Vettel, aunque se encuentra a 17 unidades de la cabeza.

Los pilotos tendrán en esta ocasión una motivación mayor a la habitual por inscribir su nombre como ganador del Gran Premio 1.000 de la Fórmula 1, 70 años después de que el italiano Giuseppe Farina (Alfa Romeo) venciera en la carrera inaugural, disputada el 13 de mayo de 1950 en el Reino Unido.

Fuera de la pista se han programado conciertos, actividades recreativas para el público, demostraciones de monoplazas y difusión en directo de los festejos organizados para esta efeméride.

Una bendición para la organización, ya que China es uno de los mercados que la empresa estadounidense Liberty Media, propietaria de la Fórmula 1 desde enero de 2017, y varios de los constructores tienen mayor interés en desarrollar.

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“Puertas que se abren”, dice Mick Schumacher tras estreno con Ferrari

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(AFP)- “Son puertas que se abren”, declaró este viernes Mick Schumacher, hijo del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 Michael Schumacher, contento y emocionado tras sus primeros ensayos con Ferrari, la escudería en la que su padre se convirtió en leyenda, esta semana en Baréin. Leer Más

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Shanghai, Chicago, Los Angeles y Brasil tendrán este año festivales de F1

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(AFP)- La Fórmula 1 continúa con su estrategia de su implantación en las ciudades mediante festivales gratuitos y este año los realizará en Shanghai, Chicago, Los Angeles y Brasil (sin precisar la ciudad), anunció este miércoles en un comunicado. Leer Más

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